https://www.youtube.com/watch?v=sbpM8whtF8w&t=153s
電池跟控制模組也是上汽來的
看起來中華引進組裝MG的同時也引進了別的技術
電池模組這種東西，恐怕短期很難真的國產化
畢竟量的大小差距就擺在那... 西台灣這方面真的是領先太多
搜尋了一下現在台泥、鴻海、台塑都有投入
https://www.bnext.com.tw/article/71833/taiwan-company-invest-battery?
希望可以看到國產車以後電池模組也能導入!
p.s. 本身沒有在開貨車
但看一下動力規格 跟 價格 應該算是有優勢?
Hybrid乘用車貨物稅比較低，不知道有沒有應用到貨車上

你講的那三家電池組都儲能為主非車用，兩個差很多中華倒是在三義有自己的電池組封裝廠載重靠主樑不是直接壓電池箱啦，倒是要考慮電池側掛在主樑旁的甩振現象，但電池不大應該還好

這台沒啟動馬達，直接用那個發電馬達來啟動

國瑞那台是提供物流業者不單獨販售，最近還有全家行動便利超商，都剛推沒多久就等時間證明品質&可靠度