根本不知道現代的氫能車叫什麼名字，看推文才知道是Nexo
原來是SUV，難怪賣贏死守轎車的豐田未來
是的，Mirai就是「未來」的日語發音
這個名字取得真好
現代的Ioniq是取自離子Ion
不知道Nexo是甚麼意思？
不知道現代是贏在SUV車型，還是連技術都贏了？
最可憐的是標榜技術的本田的本田技研
油電混合車、電動車、氫能車都輸
這樣憑甚麼標榜技術的本田，公司名應該改掉了
從以前關注最多的就是本田的消息，可以算是本田粉
可是油電車根本不省油、氫能車輸豐田，名字沒有人家響亮
現在連現代都崛起了
不過我們更該問，韓國積累這麼多技術，中華民國的官僚、教授、大學都在幹嘛？
這些不專業的人只會寄生政府，開辦TNCAP，到底有甚麼貢獻？
※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: 原文連結：
: https://cn.yna.co.kr/view/ACK20221103003400881?section=news
: 原文內容：
: 現代汽車今年前三季氫能車銷量居全球第一
: 韓聯社首爾11月3日電 據市場調研機構SNE Research公司3日發佈資料，現代汽車氫能車
: 型今年前9個月以8449輛的銷量位列全球第一，同比增長23.2%。
: 全球前9個月氫能新車註冊量為1.44萬輛，同比增長10.1%。全球氫能汽車市場的增長勢頭
: 較去年放緩，車企普遍將電動汽車作為戰略重心，半導體等零部件、原材料供應瓶頸持續
: ，俄烏戰爭也成為氫能汽車的利空因素。
: 2021年款NEXO持續暢銷拉動現代汽車業績向好，9月在美國售出27輛，在韓國以外的海外
: 國家中銷量最多。而排名第二的豐田前三季度累計銷量2619輛，同比減少47.7%。現代汽
: 車的全球市場份額高達58.7%，遠高於豐田的18.2%，兩大氫能車巨頭之間的市場份額差距
: 拉大到40個百分點以上。（完）
: 心得/說明：(30字以上)
: 今年前三季氫能車銷量出爐了
: 現代汽車繼續保持第一
: 而且全球市佔比第二名豐田多40.5%
: 希望氫能車發展越來越好~!!!