你看來就是為了想改車而改車
如果是接手舊車沒得選擇也就算了
現在是買新車+想改車
結果你自稱做了很多功課之後
居然是買了一台改裝潛力跟效益最差的小排量低輸出NA+CVT
1.新車改裝，尤其電腦，就是破保高風險。
之後你又是一連串廢問求救。
2.這種低輸出小排量NA就算真讓你提升15%還是沒鳥用，三萬多提升25匹？ 然後還是不到兩百匹。
之後你又是一連串廢問想搞東搞西。
這台車照你種改法，你一樣隨便都被其他常見渦輪車電，底盤或許提升了，但你也不像是會幹彎的人，或者你自認在幹彎，其實比人家放空過彎還慢還不穩。
之後你又是一連串廢問貼影片問開法
我不認為你是「我就愛CS，所以我就是要買這車款，就算一直堆錢也要把它改起來」的那種車主
感覺比較像是「視錢財如糞土，我就是要這樣燒錢，廢問連發其實根本不是想聽你們的意見，你們覺得我的想法是錯的，但我就是有錢喜歡這樣燒，咬我啊！」
你錢確實都花在刀口上
如同拿剪刀剪鈔票這般
羨慕有錢任性
※ 引述《eulbos (鳳山下智久)》之銘言：
: 米納桑 我阿肥啦
: 就是啊
: 開車的時候啊，常常會有一種想要小升級的感覺
: "要是起步再輕快一點就好了~~"
: "要是超車再有力一點就好了~~"
: "要是換檔頓挫再少一點就好了~~" 之類的~~
: 所以，想跟大家討論一下
: 有沒有比較經濟實惠的NA車提升動力的輕度改裝方式呢?
: 稍微查了下市面上的產品，常見的大概有下面這些:
: 1.晶片內寫、變速箱優化 套餐$25000~$30000?
: 2.進氣套件 $9000
: or高流量空濾 $1500
: 3.41等長頭段含金屬觸媒 $25000
: 4.旋壓輕量化鋁圈 $28000
: 5.鋰鐵電池 $15500
: 6.強化考爾 $10000
: 全改起來竟然要1X萬，這錢都能上輕增壓小渦輪了吧...
: 所以應該要取捨一下才好~ 沒那麼重要的項目就捨去吧~
: 目前阿肥是覺得1+2的組合還不錯，一階動力&進氣套件
: 馬力扭力看商家的圖可以說是全段都小提升
: 只是一階價格好不透明呀~ 找了好多FB社團都沒寫多少錢~
: (也有那種8~9千塊多車共用的外掛電腦，但完全沒附馬力圖實在不知道效果QQ)
: (不曉得只換那種一片的高流量空濾會不會跟香菇頭集氣箱套件的效果差很多)
: 3排氣管原本就是41等長頭段了感覺主要只差在觸媒的部分，
: 聲音的部分也跟原廠差不多，不會吵到人~~
: 雖然諸多文章影片顯示這會是有效改裝，但太貴了CP值略低所以考慮之後再改
: (不曉得這樣是不是到時電腦又要重寫一次 又會被收一筆QQ)
: 4鋁圈輕量化起步會很有感，但中高速應該沒啥差，
: 自己也不是那種市區跟人拚起步的+9，而且原廠框也蠻好看的，放棄~
: 5鋰鐵電池能讓電系順暢度UPUP，變速箱電磁閥啥的零件應該很有感
: 但車子新時似乎會沒啥感覺，到頭來只有車頭輕量化有差吧，CP值太低~放棄
: 6強化考爾看前輩們的改裝菜單好像都沒怎麼出現，
: 大概實際跑起來差別沒有很大，等原廠件壽命到了再考慮吧，先放棄~
: 總結以上
: 可能花個3萬多$$，最大馬力扭力安全的提升個10%~15%
: 這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上呢?
: 還是說有更CP值的做法?
: 米納桑討論一下吧~
: 謝謝！