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https://auto.ltn.com.tw/news/22235/3
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現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間，日媒表示，日本市場的 C-HR 將在
今年夏季結束生產與銷售，目前已經停止 Hybrid 車型的接單，同時新一代 C-HR 可能不
會導入日本，而是主打歐洲市場，預期也會影響台灣導入機率。
新世代 C-HR 將比照 C-HR prologue 概念車開發，採用全新大 C 型頭燈組，結合下方大
面積網格水箱護罩營造運動感，車側擁有銳利的鈑件線條，與現行版本採隱藏式後門把手
不同，新世代車型回歸傳統設計。
車尾以明顯突出的尾燈組形成類似鴨尾風格，下方則透過凹凸有致的線條變化賦予層次感
，另外原廠強調，新一代 C-HR 的軸距增加，能提供更加寬敞的車室空間，不過整體身型
沒有明顯放大，維持靈活特性。
先前原廠透露，新一代 C-HR 將搭載 Hybrid 油電與 PHEV 插電式混合系統，不過偽裝測
試車又展示 EV 純電系統，預期量產後將有 3 種動力選擇。內裝則採用大尺寸的觸控螢
幕，並採半懸浮設定，儀錶板預期為全數位鋪陳。
心得/說明：(30字以上)
C-HR可說是極少數牛頭牌在台灣賣得很差的車款之一
不過C-HR除了歐洲以外都賣得不怎麼樣,以後應該就是歐洲專用車了,跟Aygo一樣