我有Model Y 和Focus, 4thRX, Rav4油電車，前陣子也去試乘了5th RX350h和RX350油車，可以給你參考一下。
1. 論車室的寧靜度
5th RXh > 5th RX > 4th RX > MY >> Focus > Rav4
2. 論動力加速細膩度
MY > 4th RX > 5th RXh > 5th RX > Focus > Rav4
3. 論動力加速熱血程度
MY >> Focus >>> 4th RXh > 5th RX >>> 5th RXh > Rav4
4. 論路感操駕細膩度
Focus > MY >>> 5th RX > 5th RXh > 4th RX > Rav4
5. 論可運用空間
5th RXh = 5th RX > 4th RX > MY > Rav4 > Focus
6. 論LV2輔助駕駛細膩度
MY > Focus >>> 5th RXh = 5th RX = Rav4 > 4th RX(有改全速域)
7. 論油耗與能源消耗
MY >>>>>>>> Rav4h > Focus > 5th RXh > 4th RX > 5th RX
8. 論行駛樂趣
MY >> Focus >> 4thRX > 5th RX > 5th RXh > Rav4
結論：
1. 5th RX : 內裝質感跟空間運用靈活性有點下降，內裝配置維持一貫高齡向作風，行駛加速更趨近文車，沒什麼駕駛樂趣，因車室相對寧靜反而感覺引擎聲浪更明顯集中，更粗糙，不像4th的引擎聲浪相較平衡。
2. 4th RX : 從3th換代後進化巨大，當時不管在內裝或從外觀配置，甚至行駛樂趣有著相當大的進化外，也讓5th RX感覺是在原地踏步甚至後退的優秀產品。
3. Focus: 以這個價位來說算是很棒的產品，不輸Tesla的優秀的輔助駕駛系統，在多速域的行駛上，讓人感受動力源源不絕，超級歐風的底盤，充滿操控樂趣，空間以這個級距也算優秀！
4. RAV4油電 : 就是一部裝著輪子，中規中矩的車，沒什麼特別之處符合他的定位，在與其他車有著高度整合型的車機相較，車上車美式的電子垃圾是敗筆。
5. Model Y: 一部開了後會把上述幾部車完全拋在腦後的神奇產品，即使內裝相對簡約，但也是覺得有高度設計風的不同世代汽車，行駛感受，加速感覺，軟體體驗，空間利用等充滿各種駕駛樂趣，更不用說幾乎不用像油車回廠做讓經銷商列一堆要揩消費者油的不必要維護項目，開了我的Model Y 後，已經不想回去開油車了。
另外，日前也去試乘了626，感覺就是一部RAV4油電的換殼版，要買626不如買RAV4油電，地球有限的資源被豐田這樣搞，真的很失望！
※ 引述《Yangdacom (安啾)》之銘言：
: 如題
: 感覺都已經買油電了 是不是該直上電車
: 因為本來想買油電rav4 可是目前要等等等
: 看了實車實在是覺得配備跟特斯拉那種沒得比
: 還是直接捏上modely
: 可是也擔心電池的問題，最近又看國外有一些新聞….
: 有沒有人當初也是跟我一樣兩難的嗎？謝謝