※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 講到這個問題一定有人說是中華民國稅制有問題，國際車廠不會為了台灣開發引擎...
等
: 其實真的是豐田有問題
: 開發引擎就是要講求通用性，以降低成本
: 尤其要進入電動車世代了，在引擎開發上就應該更精簡，才有更多經費開發電動車
: 但是豐田，以及速霸陸，明明就有2.4的引擎
: 不全部統一使用2.4的引擎，廢除2.5的引擎以節省成本，留給電動車更多經費
豐田現在用這T24顆引擎
目前看起來是用來接替包含GR甚至UZ引擎族的
加上用AT，應該是未來會上後驅車型
本來就完全不同目的
通用性其實不太有意義
真正通用性高的是M15與M20
再來一個美日特愛的A25
現在這些引擎都是賣免本錢的
然後台灣的產品規劃
基本上是依照美規的規劃
當然這跟豐田自己的市場區域規劃有關
看美國有啥可以用
台灣就能中個87%
: 經費拿來開發過多的引擎，難怪電動車的進度落後
等用戶真的需要平價電動代步車
還有充電樁也不需要群組時
自然一堆給可以選
豐田一直以來都是來拼量的
養信徒不好賺 真的
: ※ 引述《teddy98 (泰迪!走吧!)》之銘言：
: : TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車
: : 自有它在定位上的優點在
: : 畢竟，ALTIS的價格樸實，
: : 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料
: : 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎，確實達到省油效果，卻又不失其該有的性能
: : 還有，稅金便宜。比起2.5L便宜了將近一倍
: : 可是今天把焦點放到RAV4, CAMRY以及CROWN
: : 油電版2.5L稅金都比ALTIS的1.8L還多上一倍
: : 而且油電的省油程度遠不如ALTIS"實測"平均油耗23km/L
: : RAV4油電的"實測"平均油耗有17km/L就該偷笑了
: : CAMRY和CROWN就不用跟ALTIS比了，油耗程度比RAV4更差
: : 油電就是要省油(=省錢)啊，
: : 可是想買豪華車，像CAMRY和CROWN就非得買2.5L，除了要多繳稅之外
: : 而且油耗表現遠不如ALTIS和RAV4
: : 這樣子，就跟購買意向相互違悖了
: : 你為了省油(=省錢)買了油電，但車價貴上許多就算了，還要多繳稅。
: : 而且也沒有實際讓你省到多少油(省的錢不足以補貼車價和稅金)
: : 像Toyota Camry和Crown的產品定位是豪華車沒錯，
: : 但油電版就失去為了省油(省錢)的本質了
: : 畢竟車價跟稅金和油電的省油程度不匹配
: : 所以，我說，這兩款車的油電版產品定位有問題
: : 大家會不會覺得，這產品的銷售定位很白癡？
: : 要省油省錢，買Corolla Altis Hybrid就夠了，
: : 何必花大把銀子買Camry和Crown的Hybrid版本？
A25-FXE這顆引擎主要是為了接替2GR才搞出來的
比2GR省就夠了