最近因為行人地獄的新聞弄得沸沸揚揚，目前政府拉高罰金，說實在的蠻有感的(台北市)，不禁想了一下早就能做的事怎麼搞到被逼著做?
另一個地獄則是插隊地獄，明明台灣人很愛排隊，不知為何總是喜歡在交流道/上橋引道前插隊?
其實只要有人插隊就會拖垮後面車流速度，那些插隊的人都沒想過這件事嗎? 還是其實就是自私?
e.g. 每天都塞爆的關渡橋，八里明明人口不多結果龍米路天天塞到爆
但說實在的好像也沒有罰則去處罰這些插隊仔，是不是要等到隔熱紙透光度限制提高後才有機會讓人羞於插隊?

行政裁罰是罰鍰關渡橋真的一堆北爛人害龍米路內線跟著塞，我每次都是怒叭

一台公車可以減少多少台一人汽車？讓公車有效率有助於減少塞車，你邏輯才怪