荷蘭新車市場一年約30萬輛（台灣40萬），人口不到一千七百萬，國土面積比台灣大一點
。總之是跟台灣很好比的國家。
2022年新車掛牌荷蘭市場-by models
1. 標誌208
2. Kia Picanto
3. Kia Niro
4. Volvo xc40
5. Opel corsa
6. Toyota Yaris cross
7. 領克01
8. VW Polo
幾個點跟車版朋友們分享：
1.荷蘭passenger car汽車產業自從DAF死掉以後就沒有了。現在是代工業，類似台灣的KD
件組裝廠，著名企業NedCar 生產的Mini 有一種著名的氣味叫做荷蘭臭（擁有mini f56
的大概知道我在說什麼），所以我猜他們沒有國貨情節跟這個有關。
2. VW表現極差，銷售量年減三成。這個也很有感，以前在路上爛大街的Golf，現在少見
多了。
3. 韓國車表現極好，年成長30%。
4. 中國製整車領克01進到第七名，這台車我在路上常看到，老實說質感有做起來，中國
車今非昔比。在荷蘭的shopping mall裏偶爾也會看到上汽MG、小鵬、polestar 的showro
om。另補上一點：前一陣子去柏林出差，在Sixt能租到的電車除了Tesla就是中國品牌了
。中國新能源車在歐洲似乎正在打開市場中。
5. 霸榜的都是小車跟新能源車PHEV或BEV，這跟荷蘭稅制有關，算車重課稅，說起來合理
因為車輛越重對道路傷害越大。新能源車現在還處於政策鼓勵的免稅階段。
6. 現在在路上每天都會看到中國製整車，以前還要一週大概才看到一次，疫情後突然就
大爆發。比較扯的是我竟然在家附近看到這台中國神車-哈佛H5，雖然看車牌非本地（懸
掛前南斯拉夫聯邦馬其頓共和國的車牌，車主應該是來訪友或打工的）但我乍看到這台車
出現還是虎軀一震一秒鐘。
https://i.imgur.com/kTfCkkP.jpg
7. 荷蘭的展間本來就冷清，車都放在那邊你就自己看，或著網上預約試駕，跟台灣要找
黑絲業代的習慣很不一樣。。辦車貸也不會有銀行黑絲理專出現跟你對保，全部網上完成
。買車過程大概跟買筆電差不多。展間給我的感覺比較像配合保養廠順便開的。
8. Yaris cross 沒有那麼貴，原Po分享的影片主人花到110萬應該是買到滿配的「特式領
牌車」，是區域經銷商的操作方法。
9. Toyota靠Yaris cross 2022年也成長10%。原po你是不是在故意黑豐田？豐田在荷蘭市
場表現很不錯啊。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=S7pbBXl2xXc
: 1.他買Yaris Cross,大約花了110萬台幣
: 2.在荷蘭.買日系車和歐洲當地品牌(包括歐洲福特)的價差沒那麼明顯
: 3.他說他買的叫做「二手的新車」,連里程數只有9公里,就變成二手車了
: 4.跟台灣和泰展間相反,荷蘭TOYOTA展間冷清得多,門口擺的展示車也不是RAV4、CC、神
A
: 終於知道為何牛頭牌在歐洲為何會踢到鐵板了
: 因為根本沒有那種價格優勢