中國汽油版售價為18.59萬至24.99萬人民幣(約新台幣83萬至111萬元)。
台灣進來可能100-140萬之間 大概？
台灣本身的銷量就沒有中國那麼高
而且中國售價通常還需要在外加各種費用
跟台灣的價格對比可能就10幾萬了
這樣來看 到底是中國賣太貴
還是台灣賣比較便宜呢？
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言：
: https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/74828
: 當然，這與台灣本田對於售價設定有絕對關係，一者是 CR-V 客貨認證而沒有急需導入油
: 電車款來對應法規，另一個則是如果國內推出，很可能無法有漂亮、能夠更吸引人的售價
: 訂定，總和下來，CR-V 的 e:HEV、e:PHEV 都不會是 6 代 CR-V 國內發表時，首波導入
: 的成員。就產品選擇、市場競爭力的角度來看，這一點是比較可惜的一件事情。
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: U-CAR去上海試駕了6代CR-V
: 也證實了下一代國產CR-V還是客貨車
: 因為是客貨車認證
: 所以油耗法規更為寬鬆
: 短時間不會有油電/PHEV進來
: 看來又要躺著賣了

油車就要賣140萬? 那油電若進來要賣多少啊XD

蠻神奇的，主力車種數十年來只賣油車唯一會跟隨市場變動的只有那個進口車價格

150萬的客貨車 死忠的一樣買單 不要不信