特斯拉到印度設廠對雙方都有利，將給其他汽車大廠帶來壓力
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印度總理莫迪（Narendra Modi）認為，美國公司希望將其全球製造供應鏈轉移到南亞國
家並不是有意識地想顛覆中國，而只是發現印度在世界上應該獲得應有的地位。換個角度
說，印度的崛起並非要取代任何國家，而是為全球製造業提供了供應鏈多元化的選擇。
在地緣政治緊張局勢加劇和全球公司迫切需要供應鏈多元化的情況下，印度正在成為跨國
公司充滿希望的目的地。利用這一轉變的領跑者，包括科技巨頭蘋果公司與其供應商鴻海
，他們一起正在印度南部進行重大的新投資。
特斯拉執行長馬斯克於2023年6月20日表示，在與印度總理莫迪在紐約會面之後，該公司
正在尋求“盡快”在印度投資。馬斯克希望2024年訪問印度，並希望能夠在不久的將來宣
布一些事情。
由於特斯拉預計於2023年底宣布下一座新的特斯拉工廠座落於何處，所以人們開始將這兩
件事連在了一起。
畢竟對於馬斯克來說，印度的永續能源生產具有巨大潛力，首先是太陽能和風能發電。而
且其亦可將Starlink衛星通訊網路也帶到印度的偏遠和農村地區。
多年來，特斯拉在印度推出電動車一直持續進行中，但高額的進口關稅讓它變得困難重重
。儘管如此，2021年，特斯拉在印度南部Karnataka邦首府Bengaluru正式註冊成立印度公
司。同一年，特斯拉電動車也正在印度道路上進行測試，並在印度獲得了七款電動車變體
的批准。然而，該公司未能就進口關稅達成協議，所以在2022年，特斯拉決定暫停進入印
度市場的計劃。
2023年夏天，印度政府官員似乎正在考慮對特斯拉大幅降低電動車進口關稅。印度政府一
直對電動車徵收高額進口關稅的關鍵是期望鼓勵到本地生產，但到目前為止，其主要結果
反而是阻止汽車製造商進口國外（包括在中國）電動車。
2023年早些時候，當特斯拉派出一個團隊與印度官員會談時，情況有所好轉，有消息流出
，特斯拉已同意在印度建廠進入市場。
其實，從Karnataka邦、Telangana邦和Tamil Nadu邦見證了iPhone生產設施的擴張，這也
證明了印度在全球製造業中的地位日益突出。由於印度已經成為全球第三大汽車市場，如
果特斯拉可以在當地製造且銷售電動車，複製上海成功模式，這對於其他汽車大廠來說，
將帶來更多壓力。至於特斯拉，穩固其全球電動車龍頭的地位，將更為堅固了。
心得/說明：(30字以上)
印度總理承認世界比以往任何時候都更加相互聯繫和相互依存。為了在這種背景下增加抵
禦能力，莫迪主張增加供應鏈的多元化。