如題
台灣TNCAP後方撞測沒有實車去撞
都只是模擬揮鞭式頸部損傷而已
雖然台灣模仿的模板歐洲NCAP也沒有實車撞尾部
但歐美是車廠自己會測
https://youtu.be/q-1cjw25E7A
加上後撞審驗不過會沒辦法上市
https://i.imgur.com/m8M6Lqw.jpg
（來源：https://shorturl.at/pqCPZ）
臺灣國產車後面結構那麼鋁 都不用測一下喔
https://i.imgur.com/G11zQIr.jpg
https://i.imgur.com/KTTMViX.jpg
https://i.imgur.com/giyPQkl.jpg
https://i.imgur.com/ItaAwKw.jpg
https://i.imgur.com/v3iYTjU.jpg
https://i.imgur.com/Qx60MJq.jpg
https://i.imgur.com/2kqJBxF.jpg
https://i.imgur.com/obmODPs.jpg
https://i.imgur.com/zakFDb0.jpg
https://i.imgur.com/NEqauRo.jpg
https://i.imgur.com/6UJ8jmS.jpg
同樣有過鋁罐名聲的中國車都有自覺要表演一下實車撞測了
https://youtu.be/q-1cjw25E7A
TNCAP和交通部為什麼覺得略過後撞模擬是可以的？
有後座兒童保護測試評級
但國產車可以鋁到後座消失的部份直接略過
這種安全評級能有多大意義ㄚ