※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言：
: 人家拆給你看 CRV6 有沒有三星變五星
: https://youtu.be/tnlzn_lL_2U?si=TbO8G1q0SVxmtBnm
: 看來看去 牛頭牌好像有良心一點
: 最有良心的應該是福特了吧
https://imgur.com/d2g0DmM
看國外防撞鋼樑好像結構不太一樣？
國外銀色可能是鋼構然後很像實心很厚
台灣的就是空心鐵件，六代多加一片鐵片延伸
出去可能是要搭配水箱罩造型？不然那片
感覺沒什麼吸收碰撞的作用。
那根作用是確實把力傳遞到兩支縱樑的潰縮區和吸能盒，本身強度不是重點，國外版本很厚那有可能是用鋁合金看了一下國外的截面積貌似是用鋁擠而非沖壓鐵件，畢竟高強度沖壓跟鋁擠設備都要花錢，既然有死忠客群照單全收，台本何必花錢更新產線設備鋁擠兩端前方黑色應該是吸能盒台規也是母廠提供的規格方案，台本沒能力也不行設計變更，反正吃定消費者還是會買單
作者: davidtoldyou (davidtoldyou) 2023-08-26 00:34:00
犧牲消費者安全得到的利潤也不拿出來改進或新設產線，拉皮後繼續壓榨本質迷
作者: aa01081008tw 2023-08-26 00:38:00
母廠之說根本就是笑話..奧迪母廠接手後..更慘XDD台本就是母廠...日本對台灣的經營策略就是這樣
母廠給N個方案，台本自己選最低規格，因為不需更新產線(反正客群這要買單)但不可能是台灣方面自行變更設計的結果，很難懂嗎?