9/29中秋當天南下
早上高乘載管制時段
1. 關西服務區
有點小車多，雖然可以去大型車停車場，
但是如果要充電的話走小型車停車場要稍微排一點點隊
停車場幾乎是全滿的
但是充電樁沒啥人 只有CSS1有一台在充電，其他都空的 =口=a
總共8個位置，只有一個CCS1有人在充
2. 清水服務區
超充意料之中是滿的 iCharging的有一個位置
這個可能是整個國道充電站最繁忙的地方了
10/1連假晚上結束北上
1. 泰安服務區(北上)
這個單單排隊就排了20分鐘才進去，由於匝道極長
所以從月眉交流道進去的時候根本不知道已經塞得滿滿了
但是剛落成的iCharging 10個充電位都是空的
2. 關西服務區
同樣一路滿溢到陸橋上，不過沒有泰安那麼嚴重
然後充電位一台車都沒有
另外湖口服務區北上的超充顯示常常有問題，
看到是滿的，但是到現場看一台車都沒有
南下似乎也有類似問題，不知道是啥原因
另外國道上快充站我自己開那麼久，只看過一次油車佔用
而且也只是暫時佔用下貨下客（關西服務區快充站離廁所近）下完就走了
同樣是關西服務區，殘障車位倒是24小時都有普通車佔用，警察也沒啥抓
就過來鳴笛驅離而已
給EV車使用者參考一下。目前北區國道服務區想充電都能充的
而交流道附近的超充通常也不需等候