※ 引述《fenderrb》之銘言：
: 看到一些歐車迷為妥善辯解的理由是：「因為歐洲車比較有操駕樂趣。」
: 身為一個中年越野猴，實在覺得：
: 呵呵 。
: 少數崩潰歐車迷用豪華性能車，來跟日本平價國民車比性能，不去跟日系性能車比比看
操
: 駕樂趣？
: 價錢上，隨便一台歐洲進口豪華車，在台灣的售價都能買得起日本進口性能車拉力車。
: 怎麼不跟同價位比？
: 我開路華的越野車友，就從來沒說過開我開的pajero，或是車友FJ Cruiser ，妥善好
是
: 因為車子操控不好或是越野性能不好。
: 妥善差一點，至少豪華、舒服、安全、「美觀」都比日系車好！
: Land rover 全車系都比日系越野車舒服、豪華、美觀，而且安全性一直都是王者級的
堅
: 固。
: 因此，車主們可以接受妥善率稍微差一點。
: 歐系車迷不需要崩潰自己貶低別人。
: 喜歡你喜歡的部分，接受品牌的缺點，了不起提早換車就好了。
: 「 同價位」 比性能比操控比妥善，日系車要輸歐系車是不太可能。
: 歐洲車的性能「超」強大是建立在超「豪華」，超級昂貴的立足點。
: 再說回來，預算不是問題的時候，車漂亮性能好，妥善差一點又怎樣？
: 直接說：「老子有錢任性爽」就好，在那扯日系車操控不好，性能不好。
: 在那扯開「豐田、凌志」很無聊什麼的，豐田有跑車gt86 Supra 、拉力車 GR Yaris G
R
: Corolla 、越野車Hilux Tacoma Land Cruiser車系
: 日系車妥善大牌還有本田，在那日系車妥善但是很無聊，你怎麼不去看看本田civic Ty
pe
: R、S2000、NSX ?
: 日系還有妥善大牌 Nissan Infiniti
: 跑車 GTR nismo 、小跑車 fairlady z 、越野車 Patrol Y61
: 還有玩 雙B老車的人也出來嘴。
: 是要不要笑死人，日本泡沫的經濟前的性能車世代輪得到BMW 老車出來說嘴 ？
: 1990-2000 WRC 就是豐田、速霸陸、三菱 三廠稱霸的世代。同時期越野拉力賽Dakar r
al
: ly三菱還7連勝。
: 玩老車的嘴日本車，就還挺有趣的。
: 日本老車泡沫經濟要奢華有奢華、有性能有性能。
: 歐車迷要知道，歐車唯一全勝完全屌打日系車的是「 美感 」 。
我以前也是聽到歐洲車就覺得妥善差，開日系車就好，當然，歐洲車妥善差比日本車差真
的就事實，至少我自己跟我家養過的車來講，就是這樣。但是，你說歐洲車只剩下美觀，
且操控未必贏日系？ 這個問號要打非常大。
如果你說的日系車是很高端的日系車，或者專攻性能的車款，那麼跟同級的歐洲車比，各
方面的表現真的都是伯仲之間，各有千秋，比的是品牌的價值。
但是，如果今天一樣平價車來比，歐系車至少在底盤的設定上、動力架構的先進程度超越
日系很多吧？
其實歐系車，特別是德國車，對底盤的要求很簡單，就是每一台車都要能上無限速高速公
路，因此，即便是入門小車，都要能勝任這環境。
我也不要拿什麼高級車來比啦，就VW Polo對上豐田Prius C好了，一樣定速120公里，前
者的穩定性、貼地性完全不是後者能比，光這點對於駕駛信心以及長途旅行舒適度來說，
就差很多了。
另外，動力架構的部分，日系平價車，撇除油電系統，純油動力真的是乏善可陳，美其名
是保守，實際就是動力科技相對落後，當歐洲車已經幾乎全面標配渦輪缸內直噴，兼具動
力與節能時，為什麼日本車還有一堆萬年NA引擎在賣？
所以，歐洲車雖然妥善率是真的相對不好，但是其設計，未必只有外觀，其實很多部分，
還是日系車無法比擬的。
當然，這主要還是來自於產品設計思維與用途的區別，只要消費者能接受，都是好產品。