台灣測速照相+流動照相的密度世界之最
速限也不高，每年超速罰款金額也非常多
但我們的交通傷亡人數遲遲下降不了
儘管有了7/1新制嚴重超速由超速60km改為40km
這個月也發生了好幾件嚴重車禍
死了不少人
我在想吊扣車牌變容易這件事
其實是交通部降低傷亡數的一種手段
上路的人減少，自然傷亡數就降低
我們的政府本來就很追求美化數字
這樣一想或許就合理了
真希望政府有一天能有正確的執法方向
不要以為什麼事故都是速度降低就能避免
德國在國道超速罰的比台灣還輕
台灣在市區超速罰的卻不重
所以台灣抓超速才有給人民是為了搶錢的感覺
台灣這邊也越來越少把超速車輛當場攔停的取締
事後收到罰單，能阻止當下發生危險嗎？