本來是不想回你的廢文，但看你一直污名化Cs，剛好我也開銀色的，實在有點受不了，所
以在眾多廢文裡挑一篇符合主題的回應。
Tnga系列的底盤，跟豐田以往的船型底盤比較起來，已經進步很多，雖還沒到歐系車的水
準，但也有8成功力了。
但這台車的罩門其實在Cvt變速箱，它的限制很多，你用成手動開也沒用，在保護機制下
升降檔都受限，導致手動換檔不會比較快，建議用s模式開比自己換來得快。循跡也沒辦
法真正全關，所以也不用去關。
因為變速箱的限制，所以動力改了也沒意義，只能從懸吊剎車底盤去玩，算是這車先天的
限制。但原廠狀態也不到不堪，除了原廠胎真的很爛，山路上要開到一個速度也不難。
https://reurl.cc/ed46L7
影片的車是全原廠狀態連輪胎都原廠，基本上是跑單線，除了超車會跨線，超車點有抓在
視線看得到對向的狀態。
這影片肯定會被鄉民噓跨線，貼給你看只是要證明這車沒你說的問題那麼多，是你美烘乾
賽掐。你要發廢文可以，請不要弄臭這台車，謝謝。