先不管超車道要放哪，小弟對國道車道的規劃有些個人淺見，大家可以討論看看：

1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號，甚至透過感測裝置發出聲音提醒，畢竟
文盲駕駛太多了，黃色提醒牌常常被莫名忽略，最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開
超車道


2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%，不然遇過很多次我都在內線打燈
超車後要切回，中線突然跟著很興奮一起加速並排，那就失去超車的意義了

3.外線以外車道提高最低速限要求，除交流道或閘道會車路段外，正常狀況下行駛速度均
不得低於最高速限10%。

4. 雖然不是很喜歡科技執法，但如果有辦法就透過科技執法來抓龜車吧，不只是超車道，
龜車本來就該在一般道路爬就好，不要上來當公害

撇除龜車，持續佔用超車道也是個問題，但超車道保持淨空的相關法令和界定原則要確
立且落實，不然對很對駕駛而言，他就是個車道，特別是遇到塞車時，超車道理所當然就被
當一般車道用

以上可能有些想法有落實上的問題有還請各位不吝賜教。

推推 不會超速的人不配開車

其實只要遵守 [靠右填滿]的原則就好右側有足夠安全空間就往右靠去, 把左邊空下來這樣可大幅增加車道使用率, 讓公路可達設計運量不然現在外側車道使用率低, 都塞在中內車道, 還沒達到設計車流就已經開始塞車了