早上剛更新完跑了一圈短途高速公路回來，講講感想
1. 老實講我覺得AP變嚴這事情是真的有點因人而異啦，我自己感覺沒受太大影響
我開了AP看螢幕稍微久一點(不超過10秒吧)馬上就會嗶嗶亮警告
但是亮警告也只是叫兩聲，感受上也沒有比以前嚴苛多少，可能是每人習慣不同
不過有一點倒是滿有感的就是，以前NoA自動超車前極高機率會閃藍要你動方向盤
現在在這種「嚴苛」(?)的條件下，他比較不會閃藍了，很高機率能夠自己換車道
這算是優點吧
基本上在車上我實驗性的做了幾件事，都沒有觸發警報，包括了
拿水起來喝，點開導航地圖POI看了一下關閉，撥弄一下規劃路徑
我自己也習慣單手扶著方向盤開車，同樣沒警報，偶爾兩隻手放開看前方也沒警報
雖然我不困，但是我試著模仿雙手抱頭伸展打了個大哈欠五來秒也沒警告
但是把手機拿起來兩秒內就觸發警報了 XD 這警報也不會停止AP，
就只是出現要你專注的icon而已，離他計算次數的「強制停止AP」還差很遠
我看臉書是有不少人在哀啦，說自己已經被警告三次還是啥
我自己開車方式來講不太受影響，我也不覺得對絕大多數駕駛者有太大影響
2. Podcast，夭壽讚，不贅述，不用切藍芽連手機就是讚
3. 新的立體停車輔助，這東西堪稱完美解決了幾大痛點，不過精確度還要求證
可以精確知道（目前看來算準）車頭距離前方的位置
轉彎的時候可以精確看得出來車頭跟車身會不會雷到牆（後視鏡跟鏡頭都有死角）
可以很清楚看得到停車時車頭跟車身有沒有進線內
停車時也可以清楚地看到車身離旁邊人行道或者牆壁有多遠
我剛開始使用所以其實還沒很信任他，不過我有按照相對位置下車看了一下
目前看來精確度是沒問題的，很讚！
這系統可能也是即將把召喚跟自動停車功能歸還的前兆吧