講這些都太腦補了
台灣人買車就是兩個原則，
品牌優先，如雙B
或者價格與CP值優先，如MG
社區充電樁最大的障礙來自於
目前常見的電動車主要還是集中在
中高價車種，款式跟數量都很有限，
因此一般社區滲透度不太高
明年就有趣了，前有N7後有MG4，
都是可能百萬出頭的mass market價位
兩個如果跟號稱一樣都準備賣到近萬台
的話，電動車市場明年銷售市占率可能
翻倍，這個時候一般社區投票就越來越
有趣了
N7跟MG4的測試車已經常常被捕獲了
不過，在這之前，先準備迎來充電站
搶樁大戰吧

平價車種出就會反轉