※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 剛才在臉書看了一個中國視頻
: 那位好像是專門在維修特斯拉的
: 他說電池可以使用充放電3000次
: 用最差的里程300km來算
: 可以行駛90萬公里才需要更換
: 若再打個折也能行駛60萬才需要更換
: 一般人一年約1-2萬公里
: 跑勤一點的約3-4萬公里
: 對於多數人來說可以開15年以上不用擔心
回文已經講很多了
簡單講 這真的是假議題 特斯拉又不是昨天才開始在賣車
高里程數(>20萬公里的)的車主大有人在 國內也不少了 國外更是海量
如果電池真的會想手機電池那樣 早就 上新聞 集體訴訟 了吧
油車引擎開超過20萬公里 也得整理了吧
電池也有所謂的(外廠)整新品 台灣只是還沒有這個市場
你換個整新品電池含工帶料估計30萬有找 花的錢不會比 油車20萬公里的保養費
(每萬公里算台幣5000,就10萬了)+維修費用(10萬塊應該跑不掉吧) 貴多少