三寶的可能性滿大的
但其實也滿多正常情況會亮煞車燈的
以下是小弟一點淺見
如有錯誤還請指正
[高速公路]
1.某些車款踩煞車的乘客舒適度 > 單純放油門/降檔
2.ACC微上坡刻意先降速，以換取較好的油耗
3.提醒後車跟太近/前面可能會有狀況
4.駕駛恆定油門但速度持續往上超出預期，只好降速
[市區]
1.同上，乘客舒適度考量
2.安駕、防禦駕駛習慣
如左右轉遇到狀況，亮煞車燈的能反應比較快的停下
[山路]
1.同上，乘客舒適度考量
2.某些車款遇到下坡，檔煞力道不足
3.安駕、防禦駕駛習慣
如盲彎遇到狀況，亮煞車燈的能反應比較快的停下
而維持一致的駕駛節奏自然就變成逢彎必煞
※ 引述《yuanpu (yuanpu)》之銘言：
: 近幾年觀察，路上很多車輛在平順的路況下也一直亮煞車燈。
: 奇怪，現代人是不知道減速有幾種方式嗎？
: 放油門、降檔、煞車，但是前兩種好像極少人用？
: 狀況1、年假第一天半夜2點，我從林口南下過楊梅到第一支測速照相間，
: 遇到一台阿法運兵車，當時路況極好，粗估他至少踩了10次煞車，
: 車速目測約100～130，但他減速手段只有煞車！連單純放油門都不會？
: 狀況2、綠燈剛起步，路口只能左右轉，車速已經慢到不行，
: 此時10台有7台要亮煞車燈才能過彎？
: 狀況3、山路長下坡，一路一直踩煞車
: 現代人開車控制是不是只剩油門跟煞車，而且段數好像已經簡化為非1即0？