※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言：
: 我操 貴為 交通部長
: 我把你成為全台灣最懂交通的人 沒毛病吧？
: 那最懂交通的人
: 不知道違規停車「擋著視線」是會致命的？
: 現在大家想停就停
: 我已經不知道幾個路口
: 根本看不到遠一點的視角
: 就像戰爭迷霧開著在開車一樣
: 違規停車不是 不要擋到人就好
: 擋到視線也是很要命的
: 愛你媽王國材
: 我會怕
這樣說好了，王國材這個吃空餉的早就該下台
但對於違停這件事，就問一個概念：你願意付出多少成本讓違停消失?
物流業為什麼違停? 垃圾小黃為什麼違停? 很多私人車輛為什麼違停?
"方便"、"省時間"、"可以多送幾趟貨/多載幾趟客"
這些都是成本，今天讓物流業的違停消失不難，全國都設科技執法就好
很多開在舊社區的店面超商早餐店不能就近卸貨，結果是物流業效率下降
同樣的工時能送的貨變少，但司機薪水、車輛租金等固定支出不會變少
要收支至少能相抵，那就是調高收費，店家多付的費用，就會反應在售價上
還是你要禁止附近難以規劃卸貨空間的一樓店面營業?
那結果就是出租店面供給下降，租金上升，成本反應在售價上
台灣的物價之所以相較於同等國家低廉，除了服務業低薪外
多數人容忍這些微罪，降低店家的法遵成本換取較低的價格也是原因之一
回到一開始的問題：你願意付出多少成本讓違停消失?

笑死物價不夠高喔？還是只漲2趴？麵線20塊？

物價要跟工資一起看