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泰國政府發言人Thanakorn Wangboonkongchana週二(2月15日)在記者會上宣布，泰國內閣
批准了包括減稅、補貼在內的一籃子激勵措施，以促進東南亞主要汽車生產基地轉向電動
車(EV)。
報導指出，2022-2025年方案符合零排放車政策、力爭2030年泰國汽車總產量的30%為EV。
措施啟動後的頭兩年將聚焦於透過為進口車和本地生產車型提供減稅和補貼、鼓勵泰國民
眾廣泛使用EV，後兩年主要是推廣國產EV並取消進口車的部分優惠。媒體先前曾報導，激
勵方案將可讓每輛EV價格降低70,000-150,000泰銖(相當於2,165-4,638美元)。
日經亞洲評論2月9日報導，泰國國家能源集團PTT 2月7日宣布，
PTT將自2024年起透過與鴻海攜手成立的新合資企業開始在泰國生產EV。
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從明年開始到2027年，每輛電動車的最高補貼，將從15萬降至10萬泰銖，希望在
顧及電動車普及的同時，也減輕國家財政壓力。
截至今年9月，泰國電動車銷量暴增7倍來到5萬340輛，遠超過東南亞其他國家。
泰國投資促進委員會（BOI）秘書長那黎（Narit Therdsteerasukdi）表示，過去2到3年
在政府支持下，泰國電動車滲透率大幅成長，所以之後的資源會隨情況逐漸減少，避免讓
國家財政吃不消。
在3.5版電動車補助計畫中，車價在200萬泰銖以內、搭載50kWh電池的電動車，有機會獲
得5萬至10萬泰銖補助，較小型的電動車補助則在2萬至5萬泰銖之間，而泰國電動車均價
大約落在120萬至170萬泰銖之間。
泰國才補貼了五六萬台電動車
就開始吃不消了?
英國減少了電動車的補助
德國減少了電動車的補助
法國縮減了電動車的補助
泰國現在也縮減電動車的補助了?
支那現在到處想輸出國內過剩產能
根據習主席談話
支那2019年時就已經房地產失衡，經濟供需失衡，金融失衡
現在支那的金融爆雷，炒地皮爆雷，經濟供需爆雷
習主席2019年時果然沒有唬爛
支那電動車現在美國碰壁
在歐洲大概也越來越難玩了
法國新政策不補貼支那車
現在東南亞是一個機會
看看支那能不能拿下泰國電動車的市場
只是泰國人汽車產業發展這麼久了
是泰國人的生存命脈
就是不知道泰國人願不願意讓支那人攻城掠地
去分食泰國人的汽車產業囉
馬克思主義中的商品價值是由勞動來決定的
商品跟勞動都具有二重性
勞動決定商品價值
並不是由供需來決定
資本家就是剝奪商品剩餘價值的人
所以奉行馬克思主義的國家的世界
是會跟一般其他國家的世界不一樣
外面的國家是供需理論的世界
馬列國家是資本論勞動價值的世界
在這個奉行馬列主義為教條的國家
現在面臨產能過剩
而電動車就是支那產能過剩的行業之一
這個國家不是跟你玩自由經濟的
他們一切都是為政治服務的
而政治是為他們政權服務的
當年共產國際在全世界到處輸出"革命"
現在支那人民共和國全世界到處輸出"過剩產能"
就不知道能不能靠這些傾銷的產能救一下習主席在2019年就承認的"失衡"囉