※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 其實前陣子Audi剛發表A3小改款
: 但板上好像都沒人在乎
: 只是這幾年Audi的存在感越來越低
: 大家是不是快忘記Audi了?
1. 前幾年宣佈品牌要走全面電動化，成為 VAG 集團中電動車的技術領頭羊。
這個策略目前看起來是一項大敗筆，尤其今年的全球電動車需求似乎開始放緩。
全力發展的電動車銷售不如預期，油車和油電混合車的進步幅度則被對手趕上。
2. 新一代產品外觀設計沒有打中消費者，不論大小改款都讓人覺得品牌總設計師
是不是不想幹了？還是在惡搞？尤其燈具外型和競爭對手相比已差距不大。
最近 Audi 德國原廠終於發現這個問題，把品牌總設計師給撤換掉了。但為時已晚。
3. 除了 2015 年前後領先車壇推出數位儀表板讓人驚豔，現在競爭對手也都列標配了。
內裝質感跟同價位競爭對手相比，顯得過氣單調不足，價格偏貴配備給得很小氣。
同樣價格對手可能已標配 AMG 或 M 內裝套件來營造高級感，S-line 還要加價選配。
4. 奧迪的車中古市場價不保值，如果是要買來開個 10 幾年開到報廢，那可以買。
如果之後有打算要再賣掉換車，那很多人就不會考慮奧迪了。惡性循環......
5. 原廠想提升品牌價值和銷售價格，所以定價跟對手雙 B 看齊。但是現車配備和內裝
給得很吝嗇，消費者去看車或看配備規格表後覺得 WTF，花幾百萬結果 S-line 內外
裝還要選配，或者是只給一半：S-line 外觀，內裝配備要符合這價位還要德訂選配，
德訂還沒有折價空間。
6. 現車配備給得沒誠意，賣得不好庫存車一堆只好折價賣或丟到中古車市場賣，
再次惡性循環。負責台灣地區產品配備勾選的產品經理可能需要調整一下策略，
或者是假裝消費者去看一下 Benz 和 BMW 同價位競品給到什麼樣的內裝和配備，
如果只是達到跟雙 B 一樣水平也還是不夠，C/P 值要超越才有可能一搏。
7. Youtube 上不只一位台灣車評不約而同給過 Audi 相同建議，對消費者慷慨一點、
現車配備給滿一點、內裝質感給好一點、價格定價讓消費者覺得物超所值一些，
不要一堆東西在這個價位帶還要選配，現車就應該要標配。尤其在品牌力還不足的
的時候，應該適度讓利給消費者，讓他們覺得很划算或錢花起來有值得，然後讓
消費者數量和滿意度的量體都上升的情況下，品牌自然就建立起來了。
台灣消費者真的不是笨蛋，民族性很斤斤計較、比猴子還精，東西銷量不好一定有原因。
奧迪的車本質不錯，但品牌力在台灣說真的實在很差，並不是說它不是德系高級品牌，
而是現貨產品配置讓消費者覺得它不值這個錢，自然就買不下手，轉向其他更划算競品。
Audi Taiwan 要突破現在的困境，要嘛就是給出超值的配備和定價去跟雙 B 拚看看，
再不然就是只能維持現在的選配政策和定價策略，看看哪天會不會突然出現什麼奇蹟？

品牌價值在台灣人眼中就是輸雙B一截

完全同意你的論點，同集團的鳥牌這幾年就是走你文中的俗又大碗路線 你看看，市佔率高了多少，即便大家都知道後續保養貴鬆鬆，還是有其不斷增長的支持者

奧迪再便宜大碗會打到VW市場，沒必要，還是要耕耘品牌形象，營銷方式要轉變，不要放任對手在網路隨便黑。現在要有新的營銷觀念

認同，奧迪基礎沒做好，講真的就算一些對這品質有鍾愛的還是會買不下手，看看他們門市人員的嘴臉就

老方式找代言打廣告沒用了

斤斤計較? 可是豐田什麼都不給還是很賣

產品規劃很有問題啦 configurator按一按 比M-B還貴 太浮誇連德國當地都不敢這麼賣

4.這個要有錢修 pass

業務只想推現車 但現車配備又東缺稀缺 配備加上去又比雙B更貴了 沒有優勢還要承擔比雙B更差的二手價

要二手價好就是要學現代 保固十年 五年保證半價買回

這品牌就沒能力讓顧客溢價購買啊

被吉利沃爾沃和Lexus打到死

當初看到S-line內裝還要另外選還以為看錯

這就是A裝B的下場

1.2.3點 你一定不知道 奧迪跟雙B銷量差距去年是這幾年最少的一年

配備給得很差對不起這價位

中肯文

豐田會霸榜是有原因的 車好開又帥給的又足

中肯文

國外奧迪配備不錯 到台灣有些都不能選配

豐田哪裡給的足？ 和泰配備偷一堆。能賣得好主要還是妥善率好

不是只有台灣...亞洲各國都一樣

奧迪都灌水了 一堆領了試乘車主管車馬上丟到外面桃園新竹台中外面車行都能看到3000km的車子 笑死還不敢放自家CPO賣

至少先跟上BMW超級大滿配吧==

同意，而且新車引進速度有夠慢

這篇真的中肯，買到一百六十幾萬的車電尾抬顯還要選真的讓人很不爽

之前唯一能買的avant現在有性價比更高的focus wagon了

台灣人不需要這牌 開toyota就好了 要高級點就是lexus

因為台灣人都買保時捷了，奧迪就GG

路上看到奧迪新車都想給車主掌聲。真的有愛。 他的電動車毫無競爭力 看看寶馬電動車賣多好.

我2021年去試A3我：怎麼感覺音質沒有比我的老車好？業務：你我都木耳！我們聽不太出差異！差不多差不多！！我：…

拿focus跟A4比…我真的笑死 車板太神啦

那台focus是德國製，不是國產欸

Focus ST Wagon不能比喔?

幫保時捷抬轎，有賣都是多賺的

點出很多問題 @台奧高層

品牌力不足就乖乖降價

我車主推這篇，中肯

簡單講配備給足一點FOCUS不是不能比，只是會被笑而已，要在豪華車找性價比?

相同感受，千錯萬錯都消費者的錯？

ST wagon怎麼不能跟A4比？ 相比來說A4真的貴沒道理

同等級別牌有環景奧迪沒 還不能選配

這個價位的車連環景都沒有也太爆笑了吧

確實在台灣品牌價值輸雙B

VAG產品線在台灣配備不知道是不是閉著眼睛勾矩陣式頭燈這個東西 小改款前A3要選 Golf沒得選（德國原廠有）然後Polo是標配

想當年2019的時候看Q5，連個hud跟環景都沒有，幾乎什麼都要另外選

電尾這種幾乎同價位甚至更低價位標配的東西A3還要用選的就更好笑

美國也是一樣，建議售價4.8萬，去現場看車接近6萬了，經銷商選了一些package ，同價位的雙B也差不多這個價格，但台灣的選完好像比對手貴....

他的全面電動化端出來的產品不怎麼樣啊 北極熊之敵etron?台灣sline內裝和外觀還分開賣 外觀輪圈不小心還比標配醜

好文

奧迪車不錯，喜歡這牌的去買二手就好CP 值超高

audi就是要給人科技感，做不到這點就得降價了

80萬的價格給70萬的配備，為什麼人家牛頭賣的掉，就是品牌力，消費者就是認為這牌子有溢價10萬的價值（ex:妥善)，奧迪該想想自己的品牌力是什麼，還沒建立的話，理論上全世界的消費者都吃俗擱大碗這套

奧迪除了說的這些 駕馭感 操控感 真的最頂的

應該走Volvo路線

沒成為89神車是好事

只有開A的人才會說1A2B

奧迪能在中國賣那麼好 證明真的是代理商的差距

toyota全部問題都有，但台灣還是賣翻，奇怪

中國歐洲都賣贏雙B 很明顯不是車的問題

中國對Audi有特殊情感 其實不太準

以前還有S系列 現在直接是RS 少很多客群

奧迪車主路過..真的產品力爛到一個極限，所以奧迪我買當家火力展示品(sportcar)。反而主力車款(suv)我買歪L。

中國賣贏雙b?https://i.imgur.com/345yBLR.jpeg

搞不好奧迪自己都忘記台灣還有總代理了…

不買到 A4 以上等級標配都沒導航。同門VW連Polo都標配導航..

最近看A3跟118i，118i配備給超滿，A3一堆要選配

反過來說買二手的很划算啊 不到2年的RS Q3不用250萬不到七折

118i三缸 A3四缸 能一起比嗎

簡單講品牌力還不夠，給標配只要比雙B略大方一點就好品牌力到保時捷時何止導航，連ACC車維都要選也是尊榮

118三缸要確定誒 A3雖然要選但幾乎什麼都能選 矩陣燈 天窗 抬頭都有 台澳就是標配規格很鳥 但自己做點功課還是可以選得不錯

之前去看A5，一台超過200萬的車子連環景都要選配實在是買不下去，當年同級的Bmw都已經是標配了

同樣的錢只能買到前一代的車感覺超差

環景要選配真的是很低能的策略

還記得山路癡漢 告奧迪的事件 不知道後續怎麼樣了依稀記得好像是買新車結果換過門之類的

全面電動化?笑死人!2050看有沒機會???10 幾年開到報廢，那可以買<--我是這個呆子! poor豐田賣一百萬上下的價格，「消費者覺得划算」<--同意!奧迪跟雙B銷量差距去年是這幾年最少一年?出貨少啊

奧迪只剩誇錯

都灌水了 一堆領了試乘車主管車馬上丟到外面?real??同門VW連Polo都標配導航..!我現在才知道!好好哦!

奧迪賣電車,福斯賣油車,剛好補對方不足,應該不會打到

118i沒有車維 而且新世代F70今年要發表了

在講全球銷量啦 講設計怎樣失敗去年銷售歷史紀錄

前兩、三年疫情期間缺晶片全球大缺車 供不應求車算好賣

雙B去年多少你先去查查好不好 設計有問題?奧迪去年破紀錄 電車有問題?Q4跟E-tron跟雙B同級本差?EQA跟ix1賣幾台 Q4賣幾台?設計有問題?

疫情後的未來這一兩年各廠牌供給恢復正常 數字會更真實

呵呵 同樣條件 奧迪跟雙B全球銷量差距去年最小你的3你不知道台灣M跟AMG內裝不含椅子 S-line含椅子嗎

中肯文

總裁的本業是上雜誌拍帥照 這些他才不管

S-line含椅子看不到他們也坐不懂，台灣人要的是方向盤&排檔桿上有S-line 的 logo，才能拍照炫耀

原廠中古一堆沒環景的A4還要價快200萬 根本乏人問津

奧迪價格比雙B貴是認真的嗎？是真的有去看車嗎？如果台灣奧迪價格是盤子，那台灣雙B應該是盤子中的盤子

這些問題 幾年前就提出來 24年了 原廠到底要改沒？無力以回天 不勝唏噓BTW 剛在信義區 看到RSQ8

原廠地圖也悲哀 上一代根本沒更新檔

我覺得原po 鎖定台奧，比較沒爭議，畢竟全球銷量就放在那邊。至於外觀和內裝氛圍，屬於主觀喜好，見仁見智。雙B給的，也不一定所有人都喜歡。

看全球銷量? 但二手價你只能看台灣

完全同意你說的，同樣價位真的不會考慮奧迪，外觀除了Sline 看起來越來越老氣，總代理感覺只在乎買豪車老客戶

德國當地不怎麼買？我剛剛從德南的巴伐利亞跟奧地利西部回來，滿滿的奧迪耶。

台灣消費者不是笨是蠢，只看品牌

118i沒level2怎麼拿來比