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電動車大廠特斯拉本(2024)年第一季產能及銷售量遠低於市場預期，自疫
情以來首度出現年成長下滑，市場關注電動車需求趨勢，重點如下:
一、特斯拉銷售下滑: 本年第一季銷售38.68萬輛，年成長率下滑8.5%，
遠低於市場原先預估44.9萬輛，引發投資者擔憂電動車市場及特斯拉前景，
惟仍為本年首季全球電動車銷售龍頭。
鑒於特斯拉產品線老化與利率上升，其刻面臨新產品荒，備受期待之低成本車款
預計最快至2025年底才能推出。
二、特斯拉銷售下滑原因：包括紅海危機迫使航運改道，導致德國工廠1月下旬停擺2週；
德國工廠電網3月遭縱火，導致生產線再度停擺；替煥新版Model 3調整產線，導致停工。
市場分析指出，特斯拉除已知生產瓶頸外，尚可能存在嚴重需求問題，
預估本年特斯拉電動車銷售成長率顯著下降。
三、全球電動車需求: 市調機構 GlobalData推估第一季全球電動車市場年增長35%，而美
國全電動車銷量預估成長17%。市場關切消費者需求因利率較高而放緩，Ford、GM等車商
察覺消費者購買意願不如預期，刻正重新調整銷售計畫。中國為全球最大電動車市場且競
爭激烈，中國電動車大廠比亞迪在2023年第四季銷售量一度超越特斯拉，其本年第一季銷
售則略突破30萬輛
心得/說明：(30字以上)
電車市場需求逐漸放緩,加上中國電車低價策略,特斯拉今年銷售不知狀況如何
而多次降價策略也影響到毛利,
在2023年第四季，特斯拉的汽車部門收入僅增長了 1%，
馬的下一步策略不知道會是什麼