特斯拉大陸市佔近腰斬！專家形容「史詩災難」引網嘆：歷史重演
2024-04-06 15:40 聯合新聞網 綜合報導
全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在大
陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PT
T網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」
據外媒報導，特斯拉在大陸的市佔率從去年第一季的10.5%，慘跌至第四季的6.7%。自特斯
拉在大陸設廠後，在當地掀起一陣鯰魚效應，加上大陸當局提供大量補貼，幫助大陸自有廠
牌快速崛起，也促使特斯拉陷入價格漩渦戰中。
更糟糕的是，在高利率環境下，大陸消費力道減弱，高售價的特斯拉逐漸使消費者卻步，再
加上沒有推出新車款刺激市場，諸如此類的狀況使特斯拉在市場失去絕對性的影響力。而近
期大陸廠牌小米也推出首款電動車，特斯拉在大陸的處境將會更加艱難。
對於特斯拉連連敗退的情形，分析師Dan Ives認為，「特斯拉正面臨一場史詩般的災難」，
且不只在是交貨數量，策略方面也是，這很有可能是馬斯克與特斯拉近年來遇到最具挑戰的
時刻。而特斯拉在大陸市場幾乎快被打趴，慘況引起PTT網友熱烈討論，直呼歷史總是一再
重演。
網友們紛紛留言表示，「的確是不用期待中國市場這塊」、「歷史總是一再重演」、「比降
價不可能比過中國那種瘋狂補貼模式」、「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠」、「南韓
慘況還看不懂嗎」、「比亞迪賣那麼便宜，哪打得過」、「這種事台商5至10年前就知道了
，馬斯克還太菜」。
https://udn.com/news/amp/story/6811/7881143
降價利潤減少，價值變低；
不降價銷量變少，市佔被搶
特斯拉該如何應對低價中國車？

馬韭菜還是舔得不夠大力

技術送土共下場就是這樣，活該

歡迎加入內捲

繼續舔

二十年前西進的台商就演給你看過了

大逃殺囉哈哈哈

也不能這樣講，沒有中國供應鏈，特斯拉哪來這麼多零部件

這回輪到你當韭菜囉

這人大概真的以為特斯拉的技術中國再十年都追不上吧

中國市場是全球廠商競爭，其實打敗台商的不一定是中商。

在哪個國家有一票便宜2成各方面不輸特的都一樣跌啦

只好放棄美國籍改當中國人了,起碼有機會當馬雲第二啊

中國什麼時候是全球廠商競爭了 嘴巴講一講而已 如同其憲法說自己是社會主義 人民民主專政

吸收完技術玩死原來的人

連台灣綠色政治人物都能進中國賺錢，還有誰不行？Google不是不能，是不願意。

特斯拉今年第一季銷量 有將近一半是中國市場貢獻中國汽車市場目前確實是全球最重要的地方

那怎麼辦?特斯拉一開始就放棄中國市場嗎???

其實電動車在中國 ABB比特斯拉慘多了 福斯被罵歐洲ID貴中國賣太便宜 坑德國人 特斯拉已經算好了 看EQ家族銷量

其實最抖的是尼桑和本田 汽油車市佔率就這兩家下滑最多

德國車在中國現在只有油車還賣不錯 電車便宜賣銷量又差

以為不進中國就不會找上門？

電動車市佔率擴大不是因為特斯拉賣得少 是因為汽油車市佔率衰退導致的

中國全世界品牌都買得到啊，反觀

日產跟本田是是最近下滑，而現代 福特 別克雪佛蘭都在中國輝煌過，先後都下滑。

其實長安和長城這兩家市佔率也下滑很多 內部淘汰開始了

特斯拉市佔率下降其實就是實力不行，扯東扯西

特斯拉目前賣25萬人民幣 和比亞迪10萬人民幣根本就不是同個區間的產品 本質上競爭客群不同

跟面板廠一樣

比亞迪最直接的對手是五菱吉利尼桑

比亞迪又不是只有10萬，它從10萬到100萬都有

比亞迪有1/3銷售量是最便宜的秦plus喔

當電車價格下來，當然就會買比較便宜的車款吧，特又沒那個價格帶的車

有沒有可能馬斯克根本不在意銷量

不在意幹嘛降價賣車 降低利潤

10萬以下的銷售我估計起碼佔了2/3

售價2.30萬的特斯拉要跟下面一票賣10萬的比市佔 這新聞不是小學沒畢業就是腦子有洞全球最暢銷車款已經拿下來了 還在比市佔？！

識讀能力有問題的大有人在

馬斯克就笨啊 自以為聰明

要看他賣的總車數量有沒有成長 你賣的電動車比例變高

2023 秦plus ev + dmi 賣了四十萬輛，大概占比亞迪1/6

再加上雙生驅逐艦05，也變化不大

然後妓者抄ptt出來的爐渣新聞 鄉民又重新讀進腦子裡 又再討論一次 笑屎

我計算的是2024降價後的秦plus銷量

那是因為秦plus先降價，後來大部分產品線榮耀版都出了

所以才說比亞迪主力是10萬人民幣 這篇計算市佔率不是2024年的Q1嗎

看到馬斯克之前舔成那樣，活該

真的活該！以後要賣只能更便宜

特斯拉太貴，在中國設廠一樣貴

先騙你進來，偷完技術，再打價格戰以本傷人歷史總是不斷重演太陽能，記憶體，面板，手機，現在是電動車

台商傳產養套殺 伊龍馬自己上門重演

特粉: 我媽斗歪還是賣得很好 不急

電車本來就沒什麼門檻，比油車還沒有門檻

中國會偷，台灣沒的偷挺悲哀

李登輝當年戒急用忍，守住了台灣半導體。不然依養套殺模式，台積電早玩完了

學不乖

特斯拉市佔下降有沒有想過是中國經濟崩盤 通貨緊縮 消費降級導致民眾更偏好便宜的車款 而不是實力問題

電車不會沒門檻 主要是馬斯克自己把這門檻降低了 不過中國企業在costdown成本上 真的是馬斯克無法想像的^本來

特斯拉就是被唬爛王馬斯克吹太高而已，好幾年前就開始騙lv5結果呢？現在特斯拉被看破手腳剛好而已。連鴻海都可以做電車還有什麼門檻？小米三年就做出媲美保時捷的電車

特2024Q1 第一季銷售就是下滑了阿

也不能說很容易，你看美國除了特斯拉還有什麼電動車廠，歐洲車廠全力投入現在才初現競爭力。

特粉會說特賣的是自駕

不是 保時捷的電車本來就沒多好吧 他只是造型像阿...電動車的標竿就是特斯拉 賣比特斯拉貴的是Logo和內裝

特斯拉被捲到就很難脫身了

都已經舔成這樣了還不是沒用，包一包滾吧

特=套=卒業預定

特斯拉在中國又不是一般人都買得起，定位本來就是偏豪華車，總量輸很正常吧

特斯拉在台灣就是一般人買得起的？

電子垃圾品質還有人相信沒問題...大陸DD師傅把BYD罵成怎樣，右岸人民是不知道的XDD電動車保險里程數高的已經開始拒保/漲價…

中國電車可以進台灣嗎 台灣一樣價錢配備拔光當盤子

電車就相對好做,馬達電池,電源管理和自駕都有現成供應商solution油車有變速箱壁壘和排放法規牽扯ECU和油圖,相當困難電源管理系統降低安全係數的話,根本沒難度

前面朋友說的對，特斯拉身為比較貴的品牌，銷量少於共匪車本就天經地義

樓上正解，電車在大陸跟組裝電腦主機沒兩樣，costdown不外乎車廠套用既有solution組裝，所以今年估計會倒個一半電車車廠也不意外，高合電車一台50+W RMB 也是倒下了

去送技術 老共謝謝你

不過我特今天這樣被媒體亂唱雖算是我特的業報。 過往以副教為首的特粉，動不動就在哪嘲笑更貴的品牌銷量輸特斯拉，完全忽視根本不同價格帶，銷量少於特本就正常剛好而已，今天我特被一樣方式對待，不甚唏噓

坦白說中國補貼最多的車廠可能是特斯拉吧，一堆中國造車新勢力高合、哪吒都差不多要倒閉了，優勝劣汰。

不就養套殺 連國企都照樣殺給你看講錯 是民企宰掉變國企

特斯拉有什麼技術可送？

一開始就不要去設廠會賺久一點

中國車先進台灣不會？中國生產出口啊

愛把技術分享齁 活生生的例子這麼多

中國現在的論調是當年特斯拉快倒了上海設廠救了特斯拉 所以中國是特斯拉再生父母

想問中國那幾家是學到特的什麼技術？

這麼多年了還看不懂嗎? 就算不去中國設廠 他競爭對手也會去然後用更低的成本把你打爆 總之就是變紅海市場前趕快賺一波

http://i.imgur.com/QSoUMg5.jpg媒體又開始了然後這種媒體就是會騙到不懂思考的雜魚韭菜

馬為了舔中，一天到晚喊台灣會被中國收走…結果特斯拉還不是被棄如敝屣

只要說自己是龍的傳人銷量馬上加倍

中國強大了，台灣也與有榮焉啦讓那些歐美老外吃屎就是爽

樓上知道台灣的福衛五號衛星也是委託馬斯克的SpaceX發射的嗎..因為最划算https://youtu.be/XeR2mSGT8c4

油車門檻高多了 滿滿專利壁壘 中國用電車彎道超車成功真的沒話說

連小米都出電動車 電動車市場被中國玩壞了

一堆…死宅都不知道byd…紅旗嗎…深圳市打d 計程車都是被byd包了…

某些人講得好像VW、BMW、MB在中國沒廠一樣搞得好像就特斯拉有廠https://i.imgur.com/Fcw9s4V.jpg

還好啦 開Y還是爽爽開

https://i.imgur.com/F6VsCHo.jpghttps://i.imgur.com/JVUVDoC.jpghttps://i.imgur.com/ZalePY3.jpg 確定中國油車沒拿技術？https://i.imgur.com/n2xPnGT.jpg到底是馬斯克欠某些人錢？還是某些推文井蛙不自知？如果特斯拉技術這樣就被抄光，那基本上德國三大車企集團民用車款技術也都沒了撇除F1, AMG, M-power之類的高端動力跟架構，基本款的中國都能產

營收會持續下降 特股票不要碰

特股只會越差

好了啦！第一季純電車不是賣最高嗎？！

正常啦 這算可預見的了

對岸 訴你發展才是硬道理 落後就要挨打 什麼事都政治化到最後就是被無情輾壓

技術送土共下場就是這樣，活該+1

臺灣 韓國 日本都演給你看過了 你以為你特別

電動車門檻太低了 零百競賽輕鬆被追上

有錢的省份還是特斯拉前2名

改成上汽特斯拉就活過來了

一群傻逼銷量下降是整個市場又不是只有特斯拉

我特應該找鄉民當顧問才對 才能重返榮耀

中國車市過去一年是增長的，只是各廠競爭加劇特斯拉和比亞迪都是餅被吃掉的一方

市占腰斬有很難看懂？

市占腰斬也要看出貨量啊，餅變大 低價的車也會佔不少市占

對岸連土法煉鋼的雷達自駕都屌打但是一出國外就難說誰贏了

比亞迪去年出貨量爆衝呢

歷史總是重演 西進台商早演給你看了

歎你媽啦，垃圾文組標題

中國設廠養飽廠商 整套被學走 歷史教訓總是學不會

我在中國很長時間，整套被學走這件事，最有名的例子應該是富士康跟立訊，最常見也是像這樣的關係，就是你自己的員工出去開公司。活著就存在競爭，到哪都一樣。

特斯拉說不定不久後被大陸公司併購

台商表示：特斯拉菜逼八

被併購不可能，合資工廠要被併購也是VW先被併，如果是母廠則是賓士比較被針對，有1成股份直接在中資手上，另外1成間接被中資掌握

美方認證連網車是行走的iphone隨時收取資料啊，是國安危機。照美國的tiktok做法就是強制收購，中國照樣辦事就是強制收購

繼續舔

面板廠2.0

馬克死：人民幣好香好想舔喔！失智老人繼續亂搞大陸就是一元購特斯拉。

一堆特黑的時候代表股價要噴了

養套，準備殺囉

http://i.imgur.com/cMAP5EV.jpg還敢談股價喔