https://meee.com.tw/cPP1bSu
四月方案Astra 88.8萬好像挺香的，不過好像是領牌二手車。不知道會不會買完變孤兒
※ 引述《drexlerking》之銘言
: 會發現MOKKA E有這麼多缺點也是因為當初有列入考慮購買，當然缺點這麼多現在已絕不?
: 慮，光副駕車門連個KEYLESS也要省完全無言，連PICANTO跟IGNIS這種微型車都有的東西?
: 甚至連很舊的國產SWIFT我記得也有吧。
: 然後二手的KONA EV300也曾考慮過，但是我透過小七車觀點的每月新車銷售數字去計算，
發
: 現它25個月只賣了大約175輛(平均每個月賣七輛XD)，妥妥的冷門車，最近一家二手車行?
: 出一輛藍色的，2021.10領牌(當時訂價124.9萬)跑2.2萬公里，最後76萬成交，二手價爛?
: 很合理，因為太冷門了。
: 查小七的過程中，e2008，eMOKKA，eC4，LEAF，eKORANDO這五輛更慘，每個月基本上都是
掛
: 零，偶爾
: 出現個ㄧ輛，銷售量超慘烈真的完全是來蹭CAFE的
: 這也難怪大改款KONA EV本來去年11月13日有煤體賞車會後來因故臨時取消，結果拖到今?
: 下半年才要上市，而且噪音測試也只有送測48.6度小電池版，我認為延後上市的原因在於
N7
: 跟接下來MG4吧，南陽應該也很頭痛要怎麼訂價，新的KONA EV國外售價比舊的還貴，舊的
20
: 23年價格是131.9萬，因此我估計屆時南陽只會賣48.6度的然後價格大約130~140萬，銷售
量
: 應該也不會太好
: 另外就是EX30，業務說今年可能可以接單，但我看新聞是2025比利時才會有產線，所以台
灣
: 今年預計也是買不到的，價格的話EX40(也就是XC40 EV)單馬達價格從179漲到194萬，應?
: 就是要把170萬這個空間讓給EX30吧，業務說應該只會進69度大電池版，從國外價格推估?
: 實來台賣170萬差不多，銷售量應該也不會太好。
: 以上這些日韓歐系傳統車廠出的電車，以銷售量而言都相當失敗，可以說毫無競爭力(我?
: 為原因出在價格壓不下來，也難怪歐洲車廠近期要反制中國電車，因為中國電車價格真的
很
: 能壓低)，反觀特斯拉的電車隨處可見，真的是高下立判!
: 接下來的福斯ID4跟ID5，SKODA的ENYAQ，還有NISSAN的ARIYA這四輛電車，我認為訂價出?
: 後，結論依舊是不如買MODEL Y，這四輛電車價格應該也是毫無競爭力純粹來蹭CAFE或是?
: 個差說你看我也有進電車來賣了喔XD
: 除了特斯拉，接下來每月可以穩定賣出個至少百輛以上這種不算失敗的銷售量，我認為只
有
: N7跟MG4有機會
: 以上是最近研究電車的一些心得供大家參考