作者:
ASKA (The 羊男)
2024-04-10 22:46:46※ 引述《kerker ()》之銘言：
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : Golf今年把樣式精簡
: : 只留下 1.0一款(智能)
: : 1.5兩款
: : 以及GTI R兩款性能款
: : 也就是省油省稅的經濟型車款只剩下一台了
: : 不像以前無論是TL CL或是後來的Comfort等等
: : 經濟型車款都有兩台以上
: : 而且看起來跟23年式也沒啥差別 就多了一個中央氣囊而已
: : 好料如矩陣頭燈都放在R Line上了
: : 去搜尋moible01 Dcard 以及一些汽車網站 幾乎沒看到1.0版本的討論或購車心得
: : 現在不流行經濟車款了嗎？
[deleted]
今天剛好有看到 Octavia 小改開始生產的新聞
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/182482
節錄一段
動力編成則取消1.0升直列3缸渦輪增壓動力，改用1.5升直列4缸渦輪增加引擎為入門
動力，提供115匹馬力、22.4公斤米扭力
然後又去看一下德國福斯官網，居然小改 Golf 也不見 1.0 引擎的選項。
有興趣的要把握啊，不然今年內上市的小改款應該就沒 1.0 引擎了吧...
夠用的動力，便宜的養護稅金，車格也還行
作者: jei01 2024-04-10 22:50:00
家人有這台1.0的，省油很好開，電池充放幾次後更好
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2024-04-10 22:54:00看來三缸真的不行了…
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2024-04-10 23:17:00中國市場卯起來拒絕3缸
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2024-04-10 23:36:00人家只是發現加大排量降低輸出可以更環保 和BMW一樣的操作跟幾缸沒多大關係 全世界只有我們中國人才會討厭三缸
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-04-10 23:55:00三缸不平衡是天生的，做了努力與設備去改造也增加了成本，加上也沒辦法做汽缸間歇，一昧的降缸數也不一定是好事。
四缸可以休止二缸省油裡面有150p的設定款啊 我就想說同是vag 怎麼可能p數不一樣應該是刻意降輸出的省油版本 可能又是繞什麼法規 xc40之前t3降到t2好像也是調輸出而已
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2024-04-11 00:49:00家人開阿塔1.0的，有夠沒力
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2024-04-11 01:51:00但ecoboost 180就三缸又歇缸啊雖然油耗跟2.0 turbo有得拼
三缸耐用度就真的不行啊 一年開一萬內 三五年就換車的話倒是可以考慮
作者: Tokoo3535 2024-04-11 08:49:00
現在流行用電腦調降馬力
作者: jason150402 (jasonHong) 2024-04-11 09:00:00
目前鳥牌1.5的零百加速有快過focus嗎？
福特那個變速箱就不要出來搞笑了PowerShift還能一戰
作者: jason150402 (jasonHong) 2024-04-11 09:19:00
哦哦 那天去試focus 覺得動力很驚艷(舊車15年了哈哈) 但看到妥善率 不知道要不要+個30萬上去
作者:
soulllful (soulllful)
2024-04-11 09:22:00人家歐洲車馬力都標實的，karoq 零百跟CRV和KUGA一樣好嗎？ 看看CRV和KUGA馬力都標多少？ 19X???
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2024-04-11 11:33:00同引擎本體不同馬力用電腦改程式比較省~
作者: jei01 2024-04-11 11:45:00
Focus、X翠都三缸，BMW也出三缸而VAG是配合中國市場吧！阿塔加48v不會沒力
而且Karoq可以高速公路上坡上20格Golf1.4 大概只能19格 那顆引擎真的神
作者:
daae (南極熊貓)
2024-04-11 13:01:00看要不要乾脆出2缸1.0