裕隆的電動機車最早是用LFP
但故障率非常高
後來改用三元電池才降低了故障率
不知道當初的問題是什麼
當然年代久遠技術次元完全不同
如此類比不倫不類
只是想
電池製造跟使用
應該是兩種不同的技術設計能力
歷史尚短的電動車還需五至十年
來驗證各廠牌的技術能力
支持本土加油？
看看L牌歷史
看看emoving 歷史
還是再想想考慮考慮
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言
: ※ 引述 《touyuan (今天左手陪我)》 之銘言：
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: : https://tinyurl.com/26ctaq7e
: : Echo實際滿電測試n7里程，528公里夠大部分人使用吧？
: : 可是充電孔位置在右前方，真的有點麻煩
: : 有些充電車位充不到，但充電孔右前方適合透天，可以節省空間
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: : https://i.imgur.com/u4c5a3G.jpg
: : https://i.imgur.com/rZrSiII.jpg
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: Echo 半夜高速公路測試327.7公里
: https://i.imgur.com/zqMVhKz.jpg
: 白天高速公路測試364公里
: https://i.imgur.com/v6bYWY4.jpg
: https://tinyurl.com/2y5aybdv
: 這樣成績還可以嗎？如果不是當天來回應該夠用