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台東小馬路段區間測速啟用…再發生4件死亡車禍 議員促檢討
2024-04-21 09:35 聯合報／ 記者徐白櫻／台東即時報導
台11線台東東河至小馬路段去年9月起實施區間測速科技執法，啟用後又發生4件死亡車禍
，議員高美珠質疑成效不彰，另認為茄苳樹茂密，夜晚又無路燈，應納入檢討。警察局表
示，4件車禍原因為酒駕、未繫安全帶及疲勞駕駛，已加強取締，會同公路局會勘路燈設
置需求。
台11線130.8公里（東河包子）至126.1公里（東管處）路段，全長4.7公里，限速每小時
50公里，平均速率低於5分37秒算超速違規，罰鍰1200元起跳。因啟用後引發民怨，11月1
日起，限速50公里提升至60公里。
議員高美珠在議會質詢指出，科技執法後，陸續又發生4件重大傷亡車禍，警局有無檢討
原因。此外，東河路段兩側栽種茄苳樹，晚上沒路燈，不管是騎車還是開車都很危險，是
否有必要減少路樹及設路燈，以加強路人及行車安全。
交通隊長劉正達說，此路段過去超速嚴重，所以相關單位會勘後決議實施速度管理；分析
4件死亡車禍原因，其中2件是酒駕，另有未繫安全帶及深夜疲勞駕駛因素。新政策上路後
，沒有因為車速造成重大死亡事故。
暑假出遊旺季即將到來，高美珠也希望警方會同相關單位檢討東河路段道路有無需要截彎
取直，通盤檢討路燈及測速等項問題。警察局長梁東山說，已要求成功分局加強攔查未繫
安全帶及酒駕，列為執法重點，希望把事故降至最低。
心得/說明：(30字以上)
很多死亡車禍的主因不一定是超速, 可是我們的交通單位
最喜歡的對應方式就是區間測速或是降低速限