因應銷量下滑與價格戰 特斯拉宣布主要市場降價
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原文內容：路透社撰稿編輯：鄭景懋
電動車大廠特斯拉(Tesla)在美國宣布降價後，21日削減了幾個主要汽車市場的價格，包
含中國與德國在內，正值特斯拉面對到銷售量下滑，以及日益激烈的電動車價格戰，特別
是與中國電動車的競爭。
在特斯拉宣布降價前，這家由億萬富翁馬斯克(Elon Musk)領導的公司這個月表示，今年
第一季的全球交車量近4年以來首次下滑。
馬斯克21日在X(舊稱推特)上表示：「特斯拉的價格必須經常改變，使得生產與需求相符
。」
電動車市場領導者特斯拉一年多前以利潤率為代價大幅降價，引發了電動車的價格戰。
特斯拉的官方網站顯示，特斯拉將改款後Model 3的中國定價下調了1萬4,000元人民幣
(1,930美元)，至23萬1,900元人民幣(32,000美元)。
在德國，後輪驅動版Model 3的定價從2月以來的4萬2,990歐元，下調至4萬990歐元(4萬
3,670.75美元)。
特斯拉發言人表示，歐洲、中東和非洲的許多其他國家也進行了降價。
Model Y、Model X和Model S車款的美國定價下調了2,000美元。特斯拉20日將其全自動駕
駛輔助軟體的美國售價從1萬2,000美元下調至8,000美元。
特斯拉更新車款的速度放緩，因為高利率削弱了消費者對高價產品的興趣。同時，全球最
大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車款。
馬斯克上週末以特斯拉事務為由，延後了原定訪問印度與總理莫迪(Narendra Modi)會面
的行程。根據路透社20日報導，這趟訪問的目的是宣布特斯拉進入南亞市場的計畫。
馬斯克15日表示，特斯拉將在全球裁員10%以上，因為該公司正準備應付年度交車量首度
下滑。
路透社4月5日報導，特斯拉已經放棄了期待已久的平價電動車開發計劃，轉而開發機器人
計程車。馬斯克在報導發表後發文稱「路透社說謊」，但沒有指出任何不正確的地方。他
沒有進一步談論這個計畫，這使得投資者要求他澄清。
心得/說明：降價清庫存，但面對全球消費者對購買電動車的力度大幅下滑，
便宜治百病這招真的能夠發揮作用嗎？還是飲鴆止渴呢？

台灣會降嗎 台灣沒中國電車的競爭

台灣要加價賣才會賣得好

台灣要漲，不然會賣更差

降價會有人抗議 漲價不會

太便宜，我可是不買的

台灣他廠的車沒競爭力 沒感受到壓力 所以不降

台灣不是主要市場

台灣市場沒有價格戰的問題

台灣可以加價，反正沒得選

“主要”市場降價，懂？

台灣就算降價也只剩盤子在買

台灣人就是又奴又盤

中國m3只要105萬不到，嚇死人了

台灣要加價賣才會更多人買

台灣：再加20

不買就會降價了先買的被當87 二手車都被新車完死了

現在不同國,所以台灣不會改的

他國事務，中國電車進不了台灣，傻了才降價賣

邊緣市場表示

第一季銷量已經遠低於預期好幾萬輛了,扣掉轉製程跟停工若榢動率達到100%,銷售端推不出去,大概庫存就滿出來了

台灣=其它市場=台幣貶值加價賣

降價鐵拳繼續打在現任車主身上

中國車沒來台灣 我特只好加價賣

鬼島要加價賣8+9才會沾沾自喜

太便宜特粉不買

抗議！大陸車沒送進來賣！

電車賣這麼貴 爛車

不如我納N7

台灣加價賣啊 不然怎麼補虧損

他國事務

他國事務啦

台灣沒得降嗎？台灣是主要市場嗎？

臺灣不是「主要市場」 謝謝 掰掰

台灣降價會有人抗議的

台灣應該要漲價!!才能補足國外的降價獲利

賣不出去加價賣啊，不然怎麼有尊榮感

台灣就是邊緣人呀，加價賣才有得買。

台灣不是自由競爭市場.不期不待

台灣的競爭對手是n7,客群跟特斯拉不重疊,壓力不大

台灣不是主要市場得證

N7多賣一點特就會有壓力了.. 這都潛在客群

太便宜在台灣就不是豪車了

"主要市場"降價 你覺得台灣是主要市場嗎

笑死 二手價追上新車價☺

台灣當然加價賣 韭粉最愛

臺灣是盤子市場

台灣是盤子市場，降價反而車主會暴怒

非主要權市場認證 特！

抓到了，馬斯克挺台獨