https://i.imgur.com/dduGKs3.jpeg
Toyota業務一年可以賣到200台車
假設一台車平均賺10k (肥羊+賠錢的平均)
那賣200台車年薪是不是可以200萬以上？
若屬實那其實汽車業務的收入其實蠻不錯的耶
板上有業界的前輩能證實是不是如此嗎？

均價假設70萬（？）一年賣1.4億 這樣算好？

也要有本事賣那麼多

一個人兩天賣一台車這樣不好？

和泰平均薪水208萬 中位數173萬

一年創造200台三寶

和泰很難進，要過好幾關，福利很好我指的是和泰公司，不是代理商車廠

和泰跟國瑞的福利都很好

和泰和國瑞不一樣 和泰幾乎只剩高階管理層 薪水當然高

暢銷車獎金很少吧？躺著都有人來買

可以賣這麼多台嗎

通常業務不會掛副所長吧？

和泰530人，大都擺幕僚職菁英，非主管職年薪平均230萬，中位數180萬。

你怎麼會拿頂尖業務來比

躺著賺~

有一種是專作計程車團購，一年就有這個量

年販200說真的蠻累的等於1.5天就交一台，一年有200萬算合理

200可以自己開店了

計程車女王，檯面上檯面下，粗估年收兩千以上

你知道一年賣200台有多累嗎= =

親戚是國瑞業務，雖然年賣百輛，但幾乎沒假日更正—國都

不愧是我大和泰，關稅貨物稅保護下最大獲利的組裝廠，我寧願當盤子買拔配備的日系國產車，給日本人賺錢也不要給中國人造飛彈。相較之下，裕隆真阿斗。

平價品牌一年賣200台，新車獎金有150萬就偷笑了，雙B如果賣200台，應該有500萬，但新車獎金一直都不是業務的主要收入來源

隔熱紙包膜鍍膜才是？

沒到10k吧 一台應該抽3-5k而已

這不是經銷商嗎 跟和泰混為一談是怎麼回事？

車體險轉介也能抽

直接上網買不就就好了

非頂大很難進

朋友米漿 一年賣50台 說大概150w

這種收入的業務或是所長line上都是客戶 常要即時回應處理問題

有認識賓士業務 所得稅繳20%

還有所得稅要扣 也不知道他的支出收入怎麼算都不一定

你平均一台1W這種外行話就別來鬧了

和泰我記得是上市非科技業薪水最高

副所長都有team number

和泰去年EPS 41，獲利可以反應在待遇

如果200台都是CC呢？

有聽說新竹有本田業務一人跟一間營業所的業績還高

CC利潤高啊 是進口的才沒什麼利潤

杰運二手車業務一個月也有十幾萬的

業務本來就不錯…沒出過社會嗎

蛤 賣一台車才抽5千 算一台100萬好了 抽成0.5% 好慘...

XD一堆比我這外行還沒概念的 另外出社會也未必代表什麼啊

隨摳隨到把客戶當家人 一年賺一百多根本少

一堆窮忙一整年也不到一百萬的

200台很難好嗎

業務本來就不輕鬆啊！車版很多人看不起業務，都覺得人家賺很大，自己去跑看看就知道多累了。

如果年年都賣這數量的話光續保就賺爛了

這種業務是單來找人，又不是人去找單，豐田車簡單樸素也沒啥好介紹的，相比其他業務好多了

賣多少台，年底結算，一台×$1000的另計獎金。副所長底下多少人，他就要負責達到多少的量。算小組制吧，大營業所就有兩名或三名副所長，他得幫底下業務追績效

光洗配件跟保險的退佣就不知道多少了

如果是nissan賣100就厲害了

和泰薪水超高

要求量就別求價 會多賺但不會太離譜

破百就可以印在名片上炫耀了，破兩百還得了？

賣正L還能200輛才叫厲害

Luxgen200台直接跪著看

我有認識的業務豐田跳去賣MG，是不是豐田不一定是抽成最好的

不是這麼直觀的算法。首先200台不會是普通業代。要麼就做大口的（直販或計程車），要嘛就是拿錢去砸。前者賺不了太多錢，計程車固定全折價。烤漆封表你也賺不到什麼。後者拼速度，累台競賽都拿去丟的也是家常便飯。大概十五年前yahoo拍賣上賣車的那幾個Toyota車王現在不是尬公款跑了就是欠一屁股改名字淪落到冷門牌去了。200是個太偏鋒的數字，搞不好收入還會倒縮。我們講一般人做熱門牌且比較有機會的數字。ㄥ牌正常賣法該折的折該賺的賺，大概100台是極限了。收入大約250上下。

頭又大就算了

吉利沃兒沃大概45～50台就可以達成這個數字。但V牌50台不見得比ㄥ牌100台好賣

雙B一台獎金有10萬以上吧

南部我不知道。北部T牌經銷商做計程車一台1000交車獎金。烤漆8000封表3200公定價你灌不了計程車行水的。貸款？車行會自己放給司機私人借貸，別想碰。年底計算台數年終。台數要乘以0.33，三台算一台。白話就是你只是經銷商的交車專員。不想做你就走。那些車行是認老子經銷商不是認你這個業務。這個就叫做「大口客戶」大口客戶你還沒續保可以收

不只吧,貢盤子一台可以五萬以上,盤子比想像多

貢盤子跟拼速度就是兩個不同方向了。你沒辦法3天處理2組盤子，一年兩百台賺1000萬的。盤子要耐心處理起來就慢。隨便兩句打發然後立刻交車戰無不勝，我看要異世界魅魔業代才行了。我本人以前的真人體驗。 我當業代賣50台的那年比120台的那年賺的還多快七八十萬。不求多不怕被罵你才能慢慢磨case。

那賣二手車好還新車?

賓士有個女的一年應該也是破百台

Ark大是哪牌業務？

100台就可以上台領獎了吧？

T牌跟雙B之一都當過，以前啦

看過分享，B牌一年不算送禮150萬吧？扣掉就不知剩多少了

回b8454大:都不好，真要比的話。我覺得還是當新車業務。新車至少未來你還可以回歸正常職場，終歸只是給人聘雇的職員，新鮮人時期你可以快速的體會到社會職場的無情跟險惡（要生存你不得不加減騙人），中古車一做下去，你的職場接觸完全就是另一個層面的人，就回不了頭了。我做汽車業也快20年了。這兩年做進口實際跟中古車老闆往來次數也頻繁。我不能說100%，但極高比例，包括你各位網路上有影片的網紅老闆（我不點名，不要問我是誰），不是好東西的也大有人在。那，世界上到底有沒有良心業代。有，我以前有個同事。沒有一句謊言，真心愛車，超級愛車。他就是標準報價。不超折，所以條件不吸引人。誠心服務、所以沒有屁用。一年只能賣20台左右。每年都在被開除邊緣。對公司而言他沒有價值。我很欣賞他這種真摯的人，但我的欣賞對他沒有任何生活上的幫助。

買賣中古車要處理強力過件的業務，像抖音的未來車業收的車一堆強力過件沒繳完的

所以，不要賣車。除非你真的沒有一技之長像我一樣。或者，你完全不乏生活資源，做打發時間的。不然當消費者去跟人殺價就好。阿記得假日試乘如果不想去了，至少打通電話給業代取消，不要放鴿子。人家也是犧牲假日跟家人的時間在營業所等你。不去至少也讓人家早點回家。我以前年輕時候好幾次因為這樣半夜哭呢。以為辛勤一點犧牲一點總會有代價。總是在假日的時候給女朋友的行程先行離開。到營業所枯等被客戶放鳥。然後什麼都沒有得到。覺得真的很沒有尊嚴跟迷惘。毫無代價。所以我現在對年輕業代都很客氣。我知道他們的感受。雖然他們大部分都不長壽。做不會超過兩年。

業務真的要心理強大

那也要有本事賣到兩百台吧? 這數字頂尖業務能達成嗎?

謝謝Ark大熱心分享

推分享

@elaymutter

謝謝ARK分享

Ark回文可以發一篇了 謝謝分享。

推A大回文

感謝A大分享

感謝a大 如果可以發一篇文更棒

推A大分享

200台的輛一台要賺1萬應該很難 抓5千可能合理些

謝謝ARK大的分享

謝謝A 大分享 好真實

200台要請助理了 不然怎麼可能忙得完

感覺A大分享

強力過件 車行不是也戴了帽子嗎

一台2萬 差不多400萬 盤子超乎你想像

推心得分享

和泰總公司的薪水跟業務一點屁關係都沒有總公司都是四大碩士菁英很難進去 業務是免洗的這就好像保險的業務跟總公司的投資精算薪水完全沒有任何關係是一樣的道理

感謝A大的分享，長知識了～

笑死 當然說不好的 不然一起進來搶餅 更難賣額外的就是車險 外裝那些 尤其是牛頭客戶都不太懂

賣車一點都不好賺

一年兩百台？全台灣業務很多欸我只知道一個月沒賣到5台會被抓去勞改XD

cc同款特仕車型，不同業務價差給我來到10萬，你說好不好

賣車業務做的那麼累 還不是被消費者 鄉民ㄧ砍再砍

價差十萬有沒有想過是低價那個業務貼錢拼業績...

業務應該有每個月最低目標 超過才有獎金

所以我說去當消費者殺價就好。記得維持基本國民生活禮儀即可。不信邪的。或覺得很好賺的。有機會自己去試一年看看囉

不是獎金很多 也不會每個客人折滿 或送便宜貨 又保乙式