※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言：
: 想問問有沒有這方面的從業人員啊?
: 我雖然是念商科，也知道車子的自動駕駛，很仰賴AI來執行必要操作。
: 剛隨便搜了一下，Tesla的AI也是靠AMD/Nvidia設計，TSMC製造的晶片，來實現自動駕駛。
: 美國不早就禁賣高階晶片給中國了，他們是用什麼樣的晶片，來讓車子自動駕駛啊?
華人圈AI領域最強就中國阿！自己去看世界大
學排名AI分類中國進前10好幾間，尤其中文AI
部分中國遙遙領先，GOOGLE這塊爛死了一直
搞不定中文。中國IC設計也不差，是差在沒有
先進製程做晶片，OPENPILOT用一支安卓機
就能實現智慧駕駛了，晶片固然重要但不是
沒先進晶片就無法做事的。

和美國比中國可能積累還不夠.但對其他車廠就是碾壓了...

車用領域重點是安全 而不是AI這種花俏的功能 當然人命不重要的國家 談冗餘設計是對牛彈琴

在車用領域用ai不知道是哪國開始的

中國芯片問題出在他們的誠信，AI跟設計，抄就完了抄人家的成果再回去用大量人力捲成自己的，這是他們強項中國哪個科技精英不是海龜？或者是海龜教出來的

哪個產業不是抄出來的.走的遠還是要靠自己

偷渡政治文喔

信中吹得往生

好的 遙遙領先

DYE:遙遙領先

我說誰AI遙遙領先，請說明白，不然誤導要水桶。

你這就硬體唯一論，但有硬體也不見得有軟體技術，ai軟體價值是軟體的算法，硬體完全可以用分散式架構堆起來，不是什麼先進製程就一定屌，那台灣有台積電，裕隆怎不是最屌？

https://i.imgur.com/fWRO12Q.jpeg台灣在2019早就Lv4 遙遙遙遙遙遙領先

遙遙領先 送上西天

中文擺爛因為根本進不去中國

AI跟AI有差別，車用AI跟一般談的AI不同阿...

車用AI主要就是影像辨識哪裡跟一般談的不同XD

老實說自駕議題我認為短期根本一場空多數人對於自己的命的重視程度極高

【智驾功德榜49，华为智驾领航已撞车，附维修清单费用。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Ax2aBZY遙遙遙領先

一般談的AI指的是「生成式AI」 車用這種是「分辨式AI」