****:都轉單到特斯拉了 誰跟你買雙B
(不針對ID，本板及M01有多位朋友同想法)
都2024了還在特斯拉搶走雙B客群
1.
就我看賓士的衰退只是改款+政策環境造成的短期銷量波動而已
別說我特黑，特斯拉衰退新聞我也同樣幫特講話：
04/23 [新聞] 德國電動車銷量暴跌14.1% 特斯拉跌36.7%
orzzz: 其實最近的衰退只是反應政策環境的改變，相信我特銷量會慢慢回升成長
2.
數字攤開來看，根本看不出雙B的衰退是我特吸走，事實上這三家都在衰退：
https://i.imgur.com/qHTjLfb.jpg
我特跟去年同期比衰退8.5%，跟上季比衰退20.2% (但Q1比Q4低本是常態。看，我再次替特斯拉講話)，我都不好意思說誰衰退幅度更高
如再把時間拉長，可發現我特固然猛爆成長，但雙B也按自己基調默默成長，特&雙B固然部分客群重疊，但各自路線及主市場根本不同。
我特跟雙B在各自市場都是強廠強牌，歐陽鋒洪七公黃藥師各有特色都很讚
今年論劍每個高手內力都衰退10%~20%，硬要說衰退20%的吸走另兩衰退1x%內力的不覺搞笑嗎
3.
退一步，就假設雙B流失的客群100%都被特斯拉搶走
那代表我特今年Q1的386810台裡有175387是雙B新轉移過來的，我特在非原雙Ｂ客群只賣了211423，對比其他季衰退超過50%，這種鳥銷量還談普及我特年銷2000萬台?
當您們惡意嘲諷別人時，殊不知自己也開了一漏洞給其他人笑
經過那麼多年了，部分特友都沒發現不少嘲諷雙B的論述會變成迴力鏢反過來打回我特？
譬如什麼靠logo賣車啦、跟外國的價格比啦、銷量啦、雙B二手價將雪崩等等，您們怎麼打雙B，別人(其實大多非雙B粉)就怎麼打我特