目前是開3.5代RX450跟23年Model 3，雖然不是MY但車身架構相同，分享兩台的差異。
1. 加速：論起步加速電車是狠甩油車的，更不用說RX。Lexus對變速箱的調校又傾向溫吞
，再來這代RX引擎不是3.0自吸而是換成2.4T。雖然省了稅金但是拖RX那2噸的車身還是感
覺得到沒力。
2. 道路使用：主要開高速的話選油車就好，油車在高速時油耗是最好的，電車相比較之
下沒有勝出多少。Tesla的里程又虛報很多，充電時還要根據電池形式有建議最大充電量
，充太飽也不好會損傷電池。變成里程無形中被吃掉了。
3. 特別提一點Tesla後輪大馬力驅動，高速在下大雨路面溼滑的時候非常容易打滑，電車
重又有動能回沖系統下，常常無緣無故就噴飛出去了。在相同情況我M3大概踩到100，再
高就能感受到不穩定了。但我的老RX還是能踩到近120，RX四輪驅動提升很多穩定度！
4. 充電：沒有家充真的不建議買電車。每次上車出門前要額外注意電量，出行時找充電
站其實很麻煩。有家充能每天充飽出門才是最有效使用電車的方式。
5. 里程殘值：一年一萬的里程下，10年後換車時你的RX還有不錯的殘值，但電車就很慘
可能只剩報廢價，因為電車換代更新速度太快。換言之你每年折舊費用電車是高過油車的
。
最後，Tesla全景天窗真的搞的車裡爆炸熱，每天小孩上車就在哭很熱，貼隔熱紙幫助也
不大！
發現大家對於殘值噴很兇，對電車殘值預估是基於從現在開始的十年，電車的科技技術會
有很大的提升，到時舊技術舊電池又過保固的電車，在二手市場會很難處理，畢竟電池一
出問題只能坐拖車，連拖都無法。
而油車的技術差不多到頂點了，前十年到如今也沒有什麼特別新的技術出現，就油電渦輪
這樣。日系品牌保值率又是前段班，到時西方國家真的開始禁售新燃油車，那麽妥善率高
的二手車價格勢必會更好。
個人意見，不喜歡可以當作狗屁，抱歉抱歉。
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:15:00你拿至少拿個LR來比會比較好
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-01 02:17:00其實稍微動動手指，查一下2014電動車…哪來報廢價= =
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:17:00一樣是開120-140左右，LR比RX穩蠻多的，我經常國3桃園到嘉義報廢價也是你自己想像的，明明查一下就有的資料
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-05-01 02:19:00真假阿 Model 3的車身穩定有差成這樣喔？
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:19:00更不用說10年省下來的保養費怎麼不提？
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-01 02:21:00再查一下2014 Lexus….我不覺得有比較保值到哪去…期間保養費加起來可能還更多
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 02:23:00
3LR沒有這些問題啊RX 10年後有不錯的殘值？？？
Lexus保養費用很低，但電車輪胎磨耗更大，就算正常使用也要頻繁的更換
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 02:29:00
輪胎先別說這麽快，真的要看定位和大腳3LR也開了5萬公里才換，磨耗平均。
抱歉，打滑部分發現有出入。因為台灣高速是柏油路面而不是混凝土，下雨比較不容易打滑
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-05-01 03:04:00
10年RX大概60上下，新車價260，平均1年20Model3你電池一到8年馬上壞一年也21多，差不多吧何況還沒算油錢保養，雖然這兩台來比有點怪
我是要買RWD 唯一會讓我想換LR的原因就只有四輪驅動 所以才會問一下 如果同樣條件下 四輪驅動會比較安全嗎?
買RWD就好了其實，下大雨本來就不適合開快，有沒有4wd
是沒錯 我沒下雨也最多開到速限+10而已 下雨會更慢 那就繼續維持RWD了 感謝
作者:
naohcl (自由的左腳)
2024-05-01 03:38:00請問十年二手價哪個網站查？看了露天跟8891都沒有
作者: lijim 2024-05-01 04:21:00
10年車很少有保值的吧？之前坐RX後座，座位舒適，但很晃
作者:
j056237 (Chris)
2024-05-01 05:03:00好會想
作者:
leutk (下雨天)
2024-05-01 05:31:00感覺你挺討厭m3的 怎麼不趁現在殘值好一點賣掉換油車
我很滿意M3，AP很先進，自家有太陽能又可充電，油價很貴可以省很多錢，但沒有家充就沒有享受到便利了
作者:
water6 (.......)
2024-05-01 07:07:0010年後想買油車的人變少 未必保值
作者:
guc (gap)
2024-05-01 07:08:00剛賣10年RX根本賣不到60RX450,根本就不值錢
作者:
acesslai (acess)
2024-05-01 07:12:00最大差異不是第一波下價嗎電車第一波下價，多少人在唉，如同
作者:
ingmu (good for you)
2024-05-01 07:30:00Tesla里程浮報 那其他車廠怎麼辦 還有建議充電上限根本不用刻意遵守 大電會壞都是機率問題 感覺沒做功課啊...
作者:
zyfan 2024-05-01 07:34:00你的model 3有問題
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 08:32:00
家人NX300偶爾開，動力空間都慘輸，只剩logo維修比LR貴，保養套餐照吃。少開是沒差
作者: andysuper 2024-05-01 08:33:00
我沒貼隔熱紙但沒感覺熱啊。捨不得開冷氣？
電車的問題主要是換大電的費用~明明電池變便宜了我特缺沒降?
作者:
qeon (qeon)
2024-05-01 08:48:00說真的如果是第一代model 3車主，那真的是勇者
作者: bigace (bigace ) 2024-05-01 09:03:00
覺得電車跟手機很像，四年以上的二手機就不想碰了
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-01 09:28:00m3 rwd是真的不穩吧 RV兄說的零百空轉 我m3p一樣的胎 零百比他快近一倍 卻從沒空轉過
那你的model3 2033年我6萬跟你收 比報廢價高1萬
作者: Adonis7088 2024-05-01 09:49:00
報廢價是誇飾法 實際上就是過保固後有行無市未來會有大量的車面臨這個問題 量體大一點比較能觀察
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-01 09:51:002014的 Tesla 還有超充終身免費這個福利熊還可以靠榨電撈回成本,但後面的沒免費超充的且三電有限保固的,加上數量龐大,未來二手市場應該也是滿坑滿谷的過保電動車(當然,不會只有特斯拉而已)
作者: Adonis7088 2024-05-01 09:55:00
2021 model3 充飽只剩130km的故事歷歷在目...
推 2014的電車 真的只剩廢鐵價 某樓不會自己查?
作者: andyboy0428 ( 閒雜人等) 2024-05-01 11:02:00
Rx開到150也是很穩
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-05-01 11:30:00
作者:
atp3306 (英式奶雞)
2024-05-01 11:37:00新一代RX底盤 引擎升級不少 2.4渦輪這顆踩起來車身這麼重算很夠用了
台灣第一批的model s 之前看售價都還在百萬上下
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
2024-05-01 12:41:0010年後 報廢價+10000跟你收rx350 10年後 4成價樓下收
作者: onewaylun (偉綸) 2024-05-01 17:34:00
你這樣講 電車仔優越感面子掛不住XD
原來是電車高手，什麼都用猜的，那可以幫忙猜特斯拉十年後的股價嗎？謝謝
Model 3/Y都有頂棚 效果還滿不錯的但是原廠頂棚真的靠杯難裝而且無法開合 買副廠較好我就冬天拆夏天裝 夏天停車後車室溫度上升滿快的好在有遠端冷氣啟閉 就記得上車前5分鐘要開就是只要有頂棚 其實全景玻璃車頂不是什麼太大問題
作者:
finals (^^)
2024-05-01 22:37:00亂講什麼 我model Y在濕滑地面重踩從來沒打滑過
要體驗打滑的話 下雨的台64觀音山匝道可以試試看至少兩三年前那邊還是每走必滑啦 現在不知改善沒 XD就那邊的伸縮縫非常鬼畜 又陡又滑
稅金課下去一定砍到剩回收價啊還用說……到時候回收電池還不知道要不要自費處理勒
你是不是不知道MY/M3的稅金只有20000出頭 RWD更低
20000多稅金我覺得挺合理的啊 不合理的是S/X的稅金但是市面保有最大量的是3/Y 稅金問題並沒有很大
自許性能豪車然後稅金蹭平價車XDDDD電費也要蹭，讚
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2024-05-02 13:22:00你的M3是馬三吧
稅金蹭平價車咧 你知道你id的530i牌照燃料加總沒兩萬?