修到什麼程度，什麼零件，或什麼金額。
我自己的感受是有一個前提。
1.這台車值得我花「時間」等待修繕嗎？
2.這台車能帶給我什麼旅程？
3.即便修繕了，有沒有安全疑慮？
這三件事情，是我的經驗歸納出來的三個考量。
我曾經傻傻的修繕一些不值得修繕的部分。
如：結構鏽蝕
我的第一台越野車，是老英國車，英國設計把鋁合金車皮裝在鐵車架上，再把車身鎖在底
盤上。
但是鋁合金氧化不會鏽爛，有問題的是身車骨架本體。
https://i.imgur.com/oUdtica.jpeg
我修繕了之後，才意識到這有多母湯。
所以，這台車或許能給我帶來好的旅程，但安全上是母湯的。
所以最後也是賣掉換車。
那引擎、變速箱值得翻修嗎？
https://i.imgur.com/rGLIo0j.jpeg
我現在的車，買回來也有翻修引擎。
變速箱前車主翻修了。
那為什麼願意翻修引擎變速箱，主要是考量：「 這台車能帶給我什麼樣的旅程。」
在這個價位是不是有難以取代性，和較能接受的安全性。
https://i.imgur.com/IsRw8Ao.jpeg
正面大撞安全上撞擊測試看起來可以接受。
小碰小撞的話，非承載式幾乎完勝承載試。
再來是旅程選擇上，我覺得完全可以接受。
我能夠離開柏油路面到很多有趣的地方。
那這樣的情況下，我願意買一台車花14萬，整理花20萬再多一點點。
但如果換成一台普通的日系節能車，我會10年15萬公里，哪個先到就換車。
就算還沒修什麼引擎、變速箱、冷氣三大件。
其中如果這三樣先壞，我也會考慮換車。
因為經濟上，能取代的產品很多。 折舊和修繕考量上，不符合經濟計算。
底盤的損耗，日系進口車也是抓 10年15萬公里。
歐洲車我不考慮。 畢竟薪資上難以負荷。
大概是這樣，什麼新車就亮引擎燈 新車就壞變速箱這種事，真的是太可怕了。