作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2024-05-05 07:58:23※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言：
: picanto是韓國進口車
: 在台灣加上關稅賣50-60多萬
: 雖然是小車 但是什麼配備都有
: 那可想而知picanto在韓國可能只賣30-40萬
: 那為什麼台灣國產車沒這種30-40萬的小車
: 韓國做的出來 台灣做不出來？
: 別說台灣市場小 人家韓國都可以外銷了
: 說小車跟大車成本差不多真的說不過去
: 因為picanto就擺在那
:
作者:
mcuronan (mcuronan)
2024-05-05 08:06:00如果picanto像韓國一樣只賣30-40萬 我不相信沒人買 台灣人不是不愛小車
作者: d9658875 (patrick) 2024-05-05 08:13:00
40萬會買的，60萬也會買
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:13:00不要把賣不好 。跟沒人買 畫上等號韓國車廠維持一兩款低價車，是當初跟政府的協商結果政府養出財閥，財閥配合政府政策賣平價車，就醬
作者: ikissyou (iks) 2024-05-05 08:16:00
40萬再捏20買正常尺寸不香嗎？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:16:00政府希望家家戶戶有車開，也是促進經濟復甦的策略之一自己用其他車款的韓台價差去算，就會發現端倪
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-05 08:19:00沒人要買小車啊，不然Yaris之後為什麼改亞太版不進日版，因為大家花那些錢都要買比較大的空間。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:20:00現在接近的大概就c+ ,符合家庭使用的平價車沒啥改版，拉拉皮，高級功能最多電尾門，所有研發成本攤完，入門舊換新不到50，可惜不能當個客貨車審省稅原廠要是拔後座送貨車審說不定有機會45以下，舊換新直接見3反正c+每個月就固定掛幾百台，不會多不會少
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2024-05-05 08:27:00小車在歐洲還是有市場的,2023歐洲前十名,有4台B-segament
我覺得臺灣人目前不愛小車1安全2派頭3載人但是少子化我猜3的因素會降低其實台灣開車環境才適合小車現在小車的載物空間不比大車少，大車看起來大，但內飾隔音差異少數不平整，載物空間其實差異不大，甚至小車勝出。
小車40-50萬難道不會賣爆？其實就是價格跟cp值問題
作者:
umin928 (衝刺中)
2024-05-05 08:53:00價格問題 不然我也想買小車
作者:
gausong (東漢末年)
2024-05-05 08:56:001人2人用車的人也是很多吧真的覺得是CP值問題 不然為什麼vios跟altis銷量差那麼多？都可以載4-5人啊～4月 v404台 a954台
作者:
hakuoro (hakuoro)
2024-05-05 09:01:00連頭又大都不屑做 就知道這市場完全沒賺頭很多人覺得空間砍半 車價也該砍半 但製造成本並非如此
作者: godzella (godzella) 2024-05-05 09:02:00
燃料稅隨油徵收、小車就有市場啦
作者: jujubaby174 2024-05-05 09:02:00
Vios後座很難坐吧，神A勉強可以坐
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-05-05 09:13:00
還以為Swift多便宜 結果跟Fabia差不多而且說真的空間變小又要維持一定的車身剛性 成本一定壓不了多少 買小車又要注重安全性就得這樣
不要用台灣的畸形市場來當推論，一樣的錢當然是有大車買大車，小車就是要把成本反應回售價才有市場，不然日本一堆Kcar是賣好看的嗎？只有台灣不管大車小車都賣一樣貴才會有賣不動的問題
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-05 09:43:00連車廠自己也不想繼續開發小車，需要越來越多的配備壓不下售價，不如賣CUV跟SUV。
作者:
wildboar (我只是說書的)
2024-05-05 11:00:00在台灣的小車真的不是沒市場。是品牌跟價格的原因。熊貓車跟matiz當時大家都在笑，但實際銷售量也不算差。
作者:
tt7642 (你睏)
2024-05-05 11:10:00台灣人不是不愛小車，是因為車商讓小車的價格越來越貴，會有種不如買大一號的感覺
作者: veryloveyou (豬) 2024-05-05 11:51:00
台灣人不愛陽春的小車，但是又愛嫌貴，所以空集合
以前skoda有過40萬的小車啊 真的陽春 然後就沒然後了skoda citigo
智障爛國家加一堆稅讓老百姓花更多錢買車國產一堆垃圾
同價格帶滿配的小車跟陽春的大車，台灣人通常選大車車廠又有大小車網內互打的顧慮，最後就是小車配備永遠都比大一階的差
作者: oldling (香騎士) 2024-05-05 12:25:00
重點是價格 不是小
作者:
wei5730 (魯魯der洨魯)
2024-05-05 12:54:00是不愛小車 還是車價太高 要搞清楚以前的小鴨賣這麼好..現在二手價依然很保值真的是不愛小車嗎
賣一台賺一台，賺爛了當然沒人要出，越漲買越多，日幣跌的亂七八糟有人出來講過車價嘛
作者:
hanasiro (Denon)
2024-05-05 13:14:00現代那台casper 頂規配備全選也才50萬
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-05 14:07:00台灣人就是不愛小車 買轎車都要跟家裡老人吵超久他們堅持SUV才好 都不敢提我想找Fiat 500
拔後座送不過我是說coltplus而且台灣人出生即180,小車除了業務車真的很少人買
作者:
frank01 (小陳)
2024-05-05 14:46:00MG賣爆已經告訴你答案，就是價格問題。
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-05-05 18:18:00車在台灣還代表身份地位，誰想被小看？
利潤不高結果自己生產的車賣到國外還比較便宜？根本不是沒人要開，是價格問題！
作者:
u9912114 (NewEra)
2024-05-05 21:18:00在台灣要買小車不如繼續騎機車，有錢都馬上大車
作者: ily9452 (ily9452so) 2024-05-05 21:52:00
smart大小 賣3.40不知道有沒有搞頭
作者:
tingiy (2375)
2024-05-05 23:21:00加點車 就能買大車 價格差異加點錢
作者: stevewu929 (Joker) 2024-05-06 07:47:00
價格壓不下來 誰要花那個錢買小車
作者:
FRX (がぬすぬ)
2024-05-06 08:32:00政府只想抽稅，交通爛成這樣還死一堆人，這些官員尸位素餐
作者:
atana (在ana)
2024-05-06 09:23:00Yaris/Fit以前賣不錯啊 但車廠發現底盤加高變cuv更好賣
事實上台灣人就是願意花更多錢買更大的車Vios+Yaris的銷售量能跟Altis+Corolla Cross比嗎?MG賣爆已經告訴你答案，大家要買的是HS而不是ZS而且不論車再小，該有的零件都要有，成本減不了多少想像一下把Vios再弄小一點但是配備不變能差多少成本但是少個十萬你可能都不想買反之Vios弄大一點變成Altis但是配備不變也差不多成本但是多個十萬大家搶著買再說你弄一台比Vios更小的車結果賣沒幾台最後成本可能比Altis還高？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 14:33:00一個家庭只能塞一台車的前提下,當然是"能大就大"會買小車就幾種可能性而已1.真的沒人口需求 2.單純代步用國產小車或者是韓系小車,就單純價錢導向不是像 Mini 那種百萬名車可以騙美眉用Altis 同一個底的 CC ,一上市直接把霸榜的神A趕下來就跟 Model Y 一上市,直接讓台特賣半年的Model 3現貨車
作者: martell11655 (Mart) 2024-05-07 16:26:00
便宜就會賣