※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言：
: HS車系有著純油 / PHEV車種
: 很明顯30萬價差擺在那邊
: 對比豐田Prius
: 一樣有著Hybrid / PHEV車種
: 台灣售價
: 2021 Hybrid 定價114.9
: 2022 PHV定價 116.9
: 很有趣的是
: 大電池更換的價格就差異15萬
: 實際售價的價差卻微乎其微
: （當然實際配備有差異，先忽略）
: 此時又會有人在算
: 換電池價格，PHEV款根本就省不回來
: 選PHEV款都傻了
: 就價格來看，好像沒錯
: 既然相同價格下
: 省不到什麼錢
: 那為什麼還要選PHEV
: 是有什麼特別吸引人的地方嗎？
: 希望有車主可以說明一下
上個月才剛拿到車剛好可以來分享
我的狀況是想從轎車換休旅
但空間需求沒要求到很大
預算100～130
每日通勤約50公里，假日偶爾出遠門
上一台車civic9代，每月油錢大概五千左右
家裡透天能裝充電樁
大家都說能裝充電樁直上純電就對了
但純電休旅的車價至少都150up高攀不起…
所以MG的PHEV剛好就這麼符合我用車習慣.需求及預算
而且同性質同價位的車款幾乎沒有
能比較的就只有HEV，土桑油電規格很香，但家人嫌棄它是歪H
而牛頭是熱門車款四處車聚，我也很懶的四處尋價比價，至於苯田……….身為前車主都
不知怎麼替它講好話了
另外有看到說HS油車和PHEV價差30萬油錢根本省不回來，但PHEV油門踩起來的爽度不是油
車可比擬的
開過後也能理解為何開過電車就回不去了
目前每日通勤EV純電把電用光（官網NEDC 可行駛72，我自己實測大概50左右，越高速耗
電越快，市區應該會更多一些）
出遠門就auto開整路，就當油車用也不會特別找充電
目前還沒裝充電樁，只拉了一條220的電用原廠旅充，充滿電大概要6小時
下班後就插著充電到隔天早上又可繼續純電使用
至於後續換電池費用什麼的，老實講我訂車時根本沒考慮到那麼多，先滿足用車需求和習
慣再說
以上，希望有解開你疑惑