※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言：
: 最近大家討論變速箱這麼熱烈
: 就讓我想到
: 很多人說DCT容易掛掉就是先天結構的問題
: 但除了福斯以外，還有其他很多車廠也都有採用DCT的變速箱
: 包括賓士、現代、KIA
: 可是好像就很少看到其他人討論這些車子掛變速箱的問題
: 甚至連同集團下的Audi跟Skoda，感覺對變速箱的討論度也沒這麼高
: 是所有DCT裡，就只有福斯的特別臭嗎?
: 還是只是大家特別愛抓福斯出來鞭?
: 有掛嗎?
保時捷、GTRR35也是DCT
應該有聽過R35做變速箱強化吧？
福特之前ps變速箱也是dct
上課上到換變速箱
MG也是DCT
賓士DCT的車則是有其他問題
現代、KIA變速箱沒有像VAG系統的做那麼激進，當然耐用度會比較高。
對了跟bmw一樣都耗材就沒問題了

FCA一樣在買菜車上裝DCT，猜猜怎樣，跟DSG壞一樣的東西

BMW1/2系列的DCT幾乎完全沒聽過出問題、反而更早期的愛信在柴油款上問題比較多...可以說是規模性的災情個人推測：主要還是即便一樣的製造商、選料選型號也是有差異的，柴油扭力大、當時選的愛信有可能撐不住這樣的扭力也是有機會的bmw DCT反而跟大名鼎鼎的ford ps是同一個供應商XDD但是目前還真沒聽過誰發生過失去動力還什麼的問題還記得當時第一次知道DCT製造商的時候、心頭一驚都換車了，結果到現在7-8年過去、也沒聽過誰變速箱掛了

很好奇現在用愛信150以下台灣販售牌子有哪些

有啊 zinger

強化不是只有寫變速箱電腦而已 沒有更換材料吧

笑死人 BMW 2系的DCT你說沒問題 要不先問過小施？

R35那顆GR6早期也是撐不起VR38容易操壞 後來小改有強化但不太夠 還是容易過熱但性能也已經夠強悍了

據個人看到的車友經驗、出狀況的很少是雞腿的dct倒是撥檔式的愛信較常見、願聞其詳了

zinger只有14年之前的用愛信4at後來換韓國5at 最新款是zf 8at

150以下要愛信就馬自達阿鈴木也用愛信就是了

寶獅雪鐵龍歐寶都是愛信8速

PSA有正時皮帶的問題...

納智捷從eco到現在都是愛信6速的樣子?