各位版友好
小弟最近想入手百萬左右的中型SUV，想要讓老婆和剛出生的寶寶能舒適地往返台北和南部
老家，做了不少功課後覺得 2024 CX5 最符合我們的需求
不過有聽說 Mazda 的 level2 自動駕駛（ACC和車道置中）功能比其他車廠稍微差了一點（
但這一兩年似乎有改善不少？）。
因為南北往返會是我最常用車的情境，所以能大大減輕駕駛疲勞的自動駕駛也是我非常注重
的功能。
最近會親自去Mazda試駕看看，但由於路上的車流交通情境眾多，相信短暫試駕應無法涵蓋
所有狀況，所以想請教一下擁有 2024 or 2023 CX5 的車主（或是其他車型的也可參考看看
）以下幾個問題：
1. 小塞車後前車駛離時 ACC 還會很粗暴地降檔加速追上去嗎？
2. 前車停下來或其他車子插入車道時 ACC 還會粗暴地踩煞車嗎？
3. 在南北高速公路大部分的路段，車道置中功能是否流暢能讓車上乘客感覺舒適？
或者簡單問：在長途高速公路最常見的幾種情況 （例如交通順暢和塞車走走停停），2024
（or 2023) CX5 lv2自駕是否能讓駕駛和乘客都能輕鬆舒適？
感謝各位車主大大的分享！

1.會 2.還好 3.大部分都抓的蠻準的 有些大彎時速太快會失效目前覺得車距選擇有點尷尬 兩格跟前車太遠一直被插 一格只要前車離開就會退2檔衝上去 我的是23年馬三

正常人高速都開四格吧 沒啥問題 一堆人貼車給人開給

我馬粉，有一說一，LV2輸福祿仔

還有，倒車有來車都很急著煞到底。

馬牌軟體偏弱 但堪用 copilot雖強 但….妥善…

1.會，而且還會退檔拉轉，不太舒服（2.0NA)

1.會 2.一般 3.大彎不敢讓他自己跑

跟車加減速還好，車道置中高速某些路段彎道有壓線失效過

2022CX5：1還好 2會，遇到某些不留空間的白癡插車仔會讓你很怕他不煞車3長途使用還OK

2023 cx5 車道置中開長途很像乒乓球還回原廠調整結果業務說是正常，開另一台是乘車也是

四格不會一直被插進來嗎？Mazda有那麼靈敏嗎？

1.一直退檔補油 2.普通 我都自己煞車 3. 普通 有乒乓球感。只有塞車用ACC. 福特的跟車比較好

3不會乒乓球阿 高速跑起來置中滿穩的 23年CX-5

01也說馬自達的adas相對其他品牌爛很多

mazda的ADAS真的比較差 2024 cx-5感想

我高速都開2格，只是還是會自己注意看，有人插進來有時候不知道為啥會自動補油門…2023 CX5

哪次不粗暴

CX5記得日本那邊有優化過一次? 台版現在2024用的是?

2023 mazda 6 置中是乒乓球，有些路段會晃到暈車..

自駕

有人插進來會補油門，是因為插進來的車速度比你快，系統以速度為優先，預計等一下前車就會遠離，所以速度不減反增。

插入補油門加速跟TSS2.0一樣，很不人性化

馬牌這塊真的輸很慘

輔助駕駛,非自駕. lv2標準下都堪用

爛一點也好，很多時候是看前車狀況，前車快你就跟著快前車急煞或有人插入也會急煞，這些都是駕駛該介入時機置中就是防止你分心的時候偏離車道，不是不用管方向盤

1會2低速會跟到停，高速在我平常開始輕點煞車的地方電腦都沒反應，怕會急煞或直接撞所以不敢測，我都直接介入3大彎要介入，體感會偏右，感覺方向盤一直有一股力道

馬牌就軟體跟高公設比問題不然CP不輸MG

MG的軟體有比馬好？

1會，只能自己-ACC速度來控制2看情況，距離短對方硬插一定會偶爾也遇過塞車時粗暴煞停，感覺是誤判3車道置中還算不錯，但時速60以上行駛大彎一定抓不住

1應該沒有吧, mazda的車根本沒有粗暴加速的能力啊XD

可以去裝OP 就很好用了XD

然後關窗戶聲音很大聲

2022CX-5屌打2021Camry，兩台我都常開

你說的情況偶爾發生，需要一點技術可以克服，用習慣還是滿不錯的

1、2不敢說很smooth，但不致於到粗暴啦

1、時速落差較大會退檔，聲音大加速普。2、不會。3、後座表示只有側風較大時才會感覺到車有在修正路線，一般路況都算舒適。其他補充：置中體感偏右，交流道的彎一定彎不過，但五楊汐止北上S型那段是可以維持100km/h自己轉過去的。更正，是五楊林口段。

1.和2都大幅改善之前的1.87了，不過還是輸特斯拉就是了，兩台都開過，至於跟福特我是覺得差不多了

跟1-2格的話1.2.狀況很難避免置中在最內或路肩時偶爾標示不清會失效福特比就是比較笨 但不會覺得粗魯