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全新BMW i7 M70 xDrive擁有659匹最大馬力與1,100牛頓米的峰值扭力，0到100km/h加速
僅需3.7秒，成為BMW電動車款之中性能最強大的車型，售價為新台幣888萬。
心得：
這好像是BMW最貴的電動車了，將近千萬的七系列，不過想到以前有V12的7系列，低調
到不行的12缸，不知道買得起的會想選電動還是選V12

誠實的說，這價位，這外觀不是非常出色

外觀就7er的電氣化版啊 XD

888萬 很台灣的定價啊

換電池多少?

bmw就是馬力嚇死人 零百笑死人

歐系數據一般沒有one foot，就是還有加上起步打滑時間，還有就是0-100跟0-96的差別。

樓上 待會他們就會說 車子不是只看零百

電動車哪來的底氣開快千萬，真的溢價太誇張了

BMW哪有馬力嚇死人零百笑死人? 他們數據都很真實好嗎

只會講零百的是笑連狼嗎？真是可愛

BMW歷來100加速都是最虛標的,呃是“反向”曖曖內含光的虛標

車板比阿肥更糟糕的人很多

105度快充只有195kw這不符合車價

bmw失去性能

好盤喔 人家S plaid350萬就有1000匹馬力了

MYP才527hp

拿馬斗S去跟7比真的是奇葩

現在電動車功率不值錢了，隨便六七百匹，1000匹也不貴。所以說服消費者多掏錢要有其他價值，每個車廠每個人想法不同，但是xxx匹才多少錢這個是以前的價值觀了。

買不起的特別大聲 老闆們太便宜可是不買的沒有888萬買不丟人嗎跟我大賴總統同款 心靈馬力就不只888萬了

台灣電動車少，等MG4XP銷售，就知道xxx匹才多少錢。

外觀不錯啊 很霸氣

電動車馬力都虛的，千匹都幹不過不到500匹的內燃機

其實也不能怪推文會這樣。這篇文章一直強調性能旗艦之尊。ˉ結果零百三秒七。這就算了。100到200 autotopnl測十秒三....... 這就跟model3性能版差不多的數字。還是autotop測的。德國媒體測十之八九更慢

上面馬上有人說 加速不重要了

如果他寫旗艦沙發之尊大家可能就比較不會聚焦在這。到頭來七系強調零百本來就是無聊的事

個人覺得電車花大錢都不值得，不如去買豪華油車保值

性能不是只看加速 跟麋鹿測試跟操控無關一樣

除非是買2000匹的超跑電車這種下個世代的產品但話說回來 七系列頂歸本來就5~600起，888萬會買的還是照買不誤吧

用M3p的馬力看更扯,M3p才多重？

重量多少，跟賓士一樣兩噸八類戰車嗎

888讓你大發 哈

這台會像油車大7一樣去撞橋墩嗎XDDD逼粉：888萬不會是炭刷馬達了吧

是的，本來就沒有旗艦車會去強調加速

同車格你也找不出更好的競品了 拿model s出來比這邏輯當笑話看就好了

7系頂規5-600百萬是多久以前的事了

頂級車款不著重加速 上一代7 12V那麼大排氣馬力是拿來？ 為了平順？確定要提這項？這可是電車強項

你管人家那摸多= = 可能人家就覺得特很醜不想買啊

特粉在路上趕過來了

V12 760乃至RR從來沒強調過加速或性能，這種後座取向大型房車注重的就是平穩、高貴、豪華、頂規引擎的優越性，電車這玩意兒是完全比不上V12的

沒錯，以前7系V12就是平順安靜

豪華的車機有進步啦 上代是黑白液晶吃cd

旗艦車加速能力本來就基本當然不強調阿！像lexus那個動力才好笑只能強調內裝

哈哈哈!! 賣給哪一個盤子好呢?

老實講 除非是掛M 不然5秒內有啥不可以的 合格了啦Lexus LS說動力差也沒有啊 也是5秒多M760i這種M Performance也才6.6 i7 3秒多有啥好抱怨的打錯 3.6 =_= 不是6秒i7還沒掛M咧....真要講就定價真的高攀不起 不過人家就是有賣點啊 XD

只賣888是不是看不起台灣人啊

等等 這台i7有掛M70 我眼殘 拍寫 但是應該還是合格了

i7是F segment轎車，特斯拉根本沒有相對應產品。今天有特粉拿Model S（E seg)來比，小心迴力標日後別人拿共匪品牌小一號車來臭特斯拉，說我特盤、單位馬力貴

Model S是S/F segment 不是Ehttps://i.imgur.com/mWJTyRA.png

麻豆s比新5系還短，怎麼可能是F

母災，segment主要用在歐洲，他們就這樣分的不過我得說這東西應該混雜不少主觀就是了

不如買小米SU7

那當然，要買E級距車中國牌比我特、凌志划算。#1c1Ooh4y (Gossiping)SU7雙馬達每匹馬力500RMB有找

這代7屁股真的有夠醜，完全沒有豪華尊爵質感，完全只有又肥又笨重感https://i.imgur.com/jdk1RHp.jpeg

歐洲設計上肥算是滿高級的氣質，RR每台都肥...

sorry這台不買單