只能說有什麼觀眾就有什麼內容提供者啊。
觀眾素質就這樣，作優質深度體驗的車評不會有市場，劣幣驅逐良幣就是這樣。
另外如果市場夠大，資本夠多就可以買車來拆，甚至買車來撞。德國的Autoblid 或中國
的王垠都在作新車耐久測試。我還看過對岸一個車評直接買豐田Alphard 運兵車跟MIC新
能源車對撞。
台灣車評難啦，資本難道靠我們一堆免費仔提供？
※ 引述《LMHK (No one sleep in Tokyo)》之銘言：
: 大陸的懂車帝車評有多屌
: 我想就不用多做贅述了
: 如果不像懂車帝這麼不講武德的車評
: 看湯瑪斯老師也比台灣的好的多
: 到底台灣車評還有誰可以看的？
: 看小施跟弘達還比較有趣

懂車帝背靠字節跳動 鬼島只能背靠二手車商

https://i.imgur.com/V8dTnGI.jpeg兩邊都一樣 都是others的取暖 只是中國分母多 others看起來比較多而已 大部分人根本不在意那些

都一樣 台灣我沒看過幾家買車來測試的中國還有拆到螺絲 十萬公里長測

go車誌影片有說買好幾台長期使用 也沒看到什麼分享

台灣車評就車商養的寵物，做出來的節目慘不忍睹，台灣車評的內容你去展間或是官網看DM就都能知道了長期評測就是弄個企劃案出來找車商有車的吧

台灣車評基本上是車商的影音型錄

長期測試（X 廣告交換（O

小七就一直都有買車長測，文章也都會一直出，只是最近買車都偏向小七自己的喜好買

就跟車商借車業配，講個一兩個缺點好像很公正結果每隻影片都在吹。不看很久了，就規格介紹影片

那是二手賺錢商品什麼長測 台灣車評都用超優惠價買開三個月就賣 測試車認證車當新車賣還能賺差價這是車商除了給錢買影片之外的莎必思

沒錯 懂得就懂 檯面上最有名那個就是整天搞這套

小施也是有自己買新車評測，他還有一堆二手車可以測。

小七近期買的都是新能源的車

有些好看的車評也沒有拿車來撞重點還是要看有沒有辦法講出東西

車媒買車折扣給滿或是業配交換 隨便跟公關公司上班的打聽一下都知道

Go車誌長期試駕就是朱家偉買來開爽的意思啦買車各種插隊一般死老百姓哪有這福利

知道自己是死老百姓就認份點 連名帶姓你跟他很熟嗎

go還好啦 常常有做車主訪談 也沒在和諧的可以搜尋「車主長期追蹤」單單願意做這種節目又不和諧 我就覺得很滿意了

直接看Carwow 爽度超高

看小七講本田就知道他屁股也是歪的...

跟著銷量？抱歉我在另一個產業看就是大部分人都不懂被銷量牽著走

你懂不懂Y T的商業模式？YT仔不就是從免費仔獲得流量，賺取業配傭金和廣告分潤別天真以為沒有流量的Y T仔，車商會給飯吃別講的好像YT仔很會施捨