https://i.imgur.com/UtCXPD0.jpeg
(路上有人認出雷軍)
雷軍等高管 親自下來
雷軍直播小米SU7 Pro智駕首秀城市NOA功能亮相
雷軍說 智能駕駛的水平會越來越好
今年年底要確保在第一陣營
測試車隊是同行的兩到三倍
每年花20億人民幣 在研究智能駕駛
編制在2000人
影片很長 3小時半
https://tinyurl.com/299b8cta
直播
https://tinyurl.com/2483hnfz

遙遙落後 話說陣營的支語不是 梯隊嗎？

先修好循跡 煞車 驅動 轉向 再來討論其它….忘了前幾天還有個人被夾到爆頭….這些先修好

看對岸的影片su7在高速下操縱似乎不穩，事故率有點高？

SU7在賽車場跑都前幾名的還操控不好咧！雞蛋裡挑骨頭幹嘛

台灣yt不停飛過去對岸拍電動車

有前幾名嗎？小米的煞車片散熱跟韌性滿限制他跑圈成績的，不知道是不是有第三方改善至於其他問題倒是比較少聽過，幾乎都是在吐槽煞車

等民眾自己開車試駕才有興趣看 官方釋出的包含特斯拉都沒什麼可信度不過我對小米的印象比華為好多了 希望小米愈來愈強

華為智駕目前是中國最強的，小米城市智駕都還沒上，華為已經開全國了

至少人家自研.台灣有多少人團隊有做這塊?

小米造車之前，東西大部分拿別人得，很少自研。華為好歹自己做的多。

大家硬體都組裝啦..不管華為小米都是在車機上下功夫..華為的造車也是伸手牌.資質別人的說華為造車不搞笑嗎...華為只是多了愛國金剛罩護體.技術並沒有高明到哪..

遙遙落後

首先華為不造車，他是系統供應商。光達 芯片 電機都是自研的。華為在被美制裁前，沒有人說愛國。如果愛中國這件事跟華為有關這是被動的。真要說的話，大廠裡，只有華為是科技公司，他投入研發的資金也一直是最高的。老三樣BAT到新的字節或PDD，都是搞錢而已。小米以前我也認為他就為了搞錢，哪有風口去哪賺。造車以後我改觀，畢竟造車這件事賺不到錢或是說只能賺辛苦錢。是說中國的大廠如果科技公司後面還要排上號的話，我會給大疆。

可以拿N7去對岸賣賣看，哈哈哈哈

對岸補貼很兇怎麼賣

我不笑這些，遙遙落後的不知道哪來本事笑

開著納智傑笑小米顆顆