※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言：
: 我是不懂建築法規啦
: 但做到新的建案車位住戶1:1真的很難嗎?
: 否則台北的違規停車只會越來越多...
本來就很難啊
住三建蔽率45% 基準容積225%
新建築就是只能蓋45%，你地基小，要足夠的車位數就是要挖夠深
往下挖的成本遠比往上蓋貴
但沒住人就沒辦法賣錢
台灣多數都更都是合建案，也就是說原住戶最多就是貼一點錢
其實法條就放在那邊，整天在那邊一坪換室內一坪，除非超級高價地段才有機會
否則換權狀一坪就不錯了
至於停車位喔，你往下挖到B4成本誰要出，小地基B4只能停十台車成本根本回不來
台北的話你可以看看士科一些破千坪地基的案子
往下挖到B4的案子都可以配到一戶一個
其實都更很簡單
你地價越高，條件就越好，因為建築成本+利潤可以用更少的銷售比例去cover
一堆在那邊哇哇叫條件差的
大概就是你位置差，不然就是沒做功課被牽著鼻子走
連基本的容積率和獎勵容積都不了解
至於台北為什麼會搞到一堆小案子，就是因為之前危老這個垃圾政策
拉高獎勵，但要100%同意，還有一堆奇怪的限制
造就了一堆小地基的案子，亂七八糟蓋一通
至於嘴公設比，可以多去了解建築法規消防通道和排煙設備的限制
兩支逃生梯就多少了
然後公設也不占容積，意思是那些公設其實並不是吃掉你的居住空間
那些公設就是建築法規消防安全下的產物之一
容積率*獎勵就是固定在那邊了，沒有建商會故意把公設蓋比較大容積不用完的
其實一切只要開放容積就解決了
建商可以蓋的容積高、就自然能往下挖，也能給原住戶更好的offer
那你說政府怎麼不做?
我想大家都知道.....吧?