感覺電動車既不環保也不便宜
未來趨勢是否會從電動車轉嫁回油電車或氫能車還有待觀察。
回到我好奇的點，在台灣的電動車除了又貴又不環保外
還要四處尋覓充電樁，感覺更沒有購買的動力了….
大家可以分享一下在台灣買電動車的好處嗎?
蹭免費停車位以外還有嗎
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: 德國第一季電動車銷量暴跌14.1% 特斯拉跌幅更達36.7%！
: 原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7915726
: 原文內容：2024-04-22 17:26 聯合新聞網／記者趙駿宏／綜合報導
: 德國自2023年12月突然將電動車稅收優惠補助措施終止後，隨即反映在市場銷售面上。
到
: 了2024年第一季結束，電動車銷量較去年大幅下降 14.1%，從 94,736 輛降至 81,337
輛
: 。
: 根據德國聯邦汽車運輸管理局 KBA 的數據顯示，歐洲汽車市場上電動車銷量的下降極
為
: 明顯。Citroen、Jaguar、Polestar 和大Volkswagen在 2024 年第一季的電動車銷量均
較
: 去年同期下降 30%。同時，Porsche、Peugeot、Mini、Fiat和 DS 的降幅更超過 40%。
: 然而，這些進入電車領域的傳統車廠並不是唯一感到壓力的人。即便是電動車龍頭Tesl
a
: 特斯拉，已經是第一季在德國銷售最多電動車的廠商，達到 13,068 輛，但和2023年第
一
: 季的20,655輛相比仍然大幅下降了 36.7%。
: 即便大環境如此，還是有少數車廠在第一季時有著不錯表現。如BMW的電動車銷量年增
: 83.6% 達到7,959輛。Kia的電動車銷量大幅成長 106.1% 達 2,825 輛。Mercedes-Benz
則
: 小幅成長5.8% 為 7,720 輛。
: Skoda則顯著成長15.7%。Smart和Volvo則各交付超過3,000輛電動車，分別成長14.9%和
: 47.5%。
: 除了純電車BEV的銷量下降13,399輛外，新能源車(包括純電車、插電式混合動力車和氫
燃
: 料電池車）陣容的銷量下降幅度較小，僅5,989輛。這也表示其他種類的混合動力補上
了
: 新能源車款銷量缺口。
: 心得/說明：感覺歐美對於電動車的態度越來越保守，
: 會不會油電混合動力才是自小客車的未來？