這幾天從大溫跑西雅圖一趟
南下227公里，耗了46%電，平均時速95km/hr，90% highway
北上225公里，耗了43%電，平均時速100km/hr，一樣90% highway
加拿大人在美國不敢太張狂，遵照時速限制開
開highway 顯示大約4.7km/kwh
City非常強，隨隨便便都超過6km/kwh，等於不跑highway的話一桶電600多公里
（之前niro ev市區一度電可以跑八公里以上)
之前有分享我的車在這裡
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6956985&p=3
Gt-line座椅非常舒服，HDA2也很順暢，開兩百多公里無壓力，每半小時按摩椅還自動kick in
副駕和後座屁孩睡得香甜，車子很大迴轉半徑還不習慣，昨天蹭到停車場入口分隔島
輪圈蓋上面多了分隔島的黃色油漆了
※ 引述《nowthat (班)》之銘言：
: 原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/24069
: 原文內容：
: Kia 的三排純電休旅 EV9，預計 12 月有望在台灣發表，在美國的環保局（EPA）公布的
: 純電續航為 270 英里（約 432 公里），外媒也針對這款車進行實測，實車上路的真實續
: 航力，比官方公佈的少了 12% 左右。
: 外媒《Caranddriver》使用滿載的 EV9 GT-Line 測試車，這款車為雙馬達配置，提供
: 379 匹馬力，電池容量為 99.8kWh，外媒在高速公路上，以時速 75 英里（約 120 公里
: ）速度下行駛，實際跑出了 240 英里（約 384 公里）的續航力，約為 EPA 所公布數據
: 的 88%。
: 外媒認為，這個實車續航力的表現，比他們測試過的其他幾款電動休旅都還來得好，有些
: 車實際續航力只有官方稱宣稱的 82%，甚至還有只剩 72% 的數據。
: 考量到 EV9 的方正體型，外媒表示，這個續航力表現仍讓人印象深刻，並建議如有高續
: 航里程需求，可選擇電池容量更大的 Light 車型，有著 EPA 認證的 304 英里（約 487
: 公里）續航力。
: 心得/說明：EV9實測出來的續航表現跟官方給的差不多，看來沒有灌水，這台預計年底準
: 備上市，有人會期待這台嗎？