大家好
有點好奇為什麼現在的人永遠要這麼對立
一下子澱粉 一下子特黑
弄得整件事情都失焦了
這件事對我們來說最重要的應該是
[為什麼一場沒住戶傷亡的火災卻死了兩個消防員]
為什麼 為什麼
我沒辦法接受這個結果耶
回到電動車問題
電動車造成的火災現在看常講就兩種
自燃
用電造成電線走火
[自燃]的問題其實說爛了
碰撞造成的自燃難以控制
但是放著就自燃
然後造成生命財產的損失
馬斯克就算有錢十倍都會瞬間破產
https://today.line.me/tw/v2/article/MLZEm9V
如果大家肯花時間看一下電動車的[電池組]
就會理解所有的電車 電池廠商
一定會考慮到一個問題
一顆或一部分電池自燃的時候
不能也不會造成其他顆甚至整組跟著熱失控
這是他們核心中的核心問題
特斯拉現在一年賣兩三百萬台車
放著就發爐的有幾台?
就算自燃燒掉的只有一台也是大新聞
媒體和傳統車廠也不會放過這種機會
然後不要說世界其他地方
台灣只要兩台放著就燒起來
我馬上就把我的車賣掉
99%的電車車主也會想把車賣掉
以後台灣的電車只能報廢處理
至於用電造成的電線走火
這其實是台電和政府應該要面對了
以後電動車只會越來越多
停車的地方用電量越來越大
總不能動不動就電線走火吧
訂出一個安全明確的規定
大家照著申請
既安全
也不用整天跟管委會吵架不是很好
謝謝
※ 引述《ng101281 ()》之銘言：
: http://i.imgur.com/n0k4jIh.jpg
: 初判新聞已經出來了
: 好吧 看來可以不用專注討論了
: 該討論建商是不是有什麼違法亂蓋的問題了
:

整棟大樓配電線路大改要多少錢？30-50萬吧？誰要出？台電不可能管你大樓裡面的配電吧？ 這個鍋台電可是不背的哦～

叫建商賠阿 設計這麼爛 斷電消防就掛了有屁用

只管充電，誰管你線路，充電樁裝上去就好了

沒錯www 過電表就是你家的事了 台電才不管

建商原裝配電的話 還有點機會找建商賠 你後面自己拉一堆電纜線 建商會賠？

請問高手! 怎麼才能短路? 哪隻小動物要背鍋?

後半段不同意，其實用電安全跟台電幾乎沒半點毛線關係，政府也有明確的電工規範，建商能不能落實才是重點

過電錶後的用電安全是使用者要自負好嘛...

所有線路一定都有安全上限 誰亂搞超出上限就是誰的問題

本來就有明確規定，何須畫蛇添足。

表後線路是住戶自己負責別想甩給台電啊

好啊 以後就是全部EMS 但已經成屋使用的呢？錢誰出？政府？只為了全部不到2%的電車主？就只會推給別人 才是澱粉讓整個討論失焦的的原因 要就自己先出300萬架設 不然就是說服全住戶每人出5萬 自己都做不到只會要別人執行然後才在說不然要政府幹嘛 大家都很忙 不是只有這件事要做好嗎

斷電消防就掛真的慘 備援不備援 消防不消防

哈哈活該，管委會同意，簽名蓋章的不用負責，全體住戶攤分啊就算區權會同意，當初另一派否定票的一群，一定不爽

斷電消防就掛？這是太陽能手電筒嗎？

我猜是老學長急著進去就忘記檢查空氣瓶 然後pvc燒出一堆焦油蓋住面罩讓他們看不到路

最後一定是所有電車的車主均攤社區損失啊

電車車主有可能賠錢給其他人？好幾百萬欸

告了就知道，反正有簽名蓋章的一個都跑不掉訴訟拖個幾年，煩都煩死你

初判就已經跟電動車沒關係了，車主是要賠什麼啦XD

電線走火關台電什麼事？

以後應該要出機器人消防員

真的 消防員不該犧牲 希望能查清楚哪個環節出錯了

扯到錢，還是超大金額的損失，住戶不會跟你客氣

那怎麼證明改電車充電線路 會影響到配電盤？ 要告要舉

看起來電車充電真的有一定的危險除非是透天影響比較小

充電線長期過載或者是安裝沒有確實，時間一久就會劣化

新聞說不是充電樁起火 是配電盤電纜起火

問題是在選線的人啦

調查報告一天就出來？

配電盤電纜長期過載也是有可能，假如一次30台電車呢？竹科那邊電車應該蠻多的社區瞬間用電大戶就是電車，不然還有什麼？

新聞又有更新了 原來消防編組有個安全官要負責檢查空氣瓶疑似沒檢查就放消防員上去第二趟

充電樁有無融絲開關，過載就會跳閘，怎麼老是有理盲扯過載呢？

配電盤也是有nfb的好嗎 過載就全社區跳電了 除非線材偷工

原來是自己人出包

問題是到底怎麼燒起來的？自己燒的還是被縱火，也都沒講

講的好像用電的只有電動車一樣還在那邊裝中立

長期過載那就看當初是誰放行的或是用不合規格的nfb啊

所以iwei的論調很自打臉 電車是少數結果要背鍋

你最好有買電車台灣一天交通死8人一年3000 你有不敢出門?

插著充電線、加油管算是所謂的放著不管狀態嗎

安全官瀆職？

你家電線走火干台電屁事…

過去幾年多少消防事故死了多少人 民進黨一樣40%連任

沒有要鐺你但是中國很多電動車自燃吧..發生一次就慘了

全世界幾百萬隻，就台灣人某些人在怕，先知/無知？

Hi爐，電磁爐，電熱水器等，使用時電力需求都跟電車充電差不多，更別提都是假定每台電車都是每台開超過400公里，所以都要充8小時以上

私自拉線燒起來當然要陪人命啊你私自拉中油油管燒起來你也要陪命

其實很多人連你家插座線路老舊可能都不在意了，一邊嘴電車充電或自燃，一邊放任自己家中插座線路沒定期給人檢查？

既然都跟車子無關了 那就沒必要發來車板 關車子屁事

其實ih爐最大功率僅為電車一半而已。普通家用的約3.3-4kw, 電車通常都是開到7kw但是這事情擺明就跟電車無關，就是有人要硬扯是當配電盤死人？無熔絲保險閘是廢物？地下室電線起火根本不是罕見案例https://i.imgur.com/xTxgAVU.png 這件事被見獵心喜原因只有一個就是他是電動車友善社區所以什麼事都先影射電動車就夠了是嗎

這事件的重點是怎麼會起火 正常情況下應該都是跳閘保護

這件事情是否真的跟電車無關，還沒有確定答案吧！現在能確定的只有短路起火。

這件事根本不是啥特別的火災，不就只因他是電動車友善住宅所以才引一堆莫名其妙毫無根據的質疑？

隔壁房板有一篇機電的說可能是電容器

其實電粉說的都對，不過住戶只想少一個不了解的變數

找台電不就是要評估有沒有過載的危險嗎台電說ok, 那就是你加了充電樁也不會有問題啊剩下的問題就是施工和線材有沒有照標準而已

一堆電車仔想裝就裝 沒在管你契約容量 是要台電開課教育?

台電?只負責算[理想狀態],你的電線品質怎樣,使用幾年台電是不負責的....你的線路老化,不歸台電管的,個人造業個人擔台電可以根據當時審查的圖說,重新配出一個沒問題的迴路也就是說,台電可以證明他審圖沒問題,技師也同樣可以施工單位也說我照你的圖拉的,你沒問題,我沒問題,他沒問題,剩下的就推給"時間"了

比較適合的例子是蒸烤爐跟電熱水器

這起火災會拿來跟電車做連結不就因為火災發生在地下一樓

最好就是把責任轉移到第三方廠商啊，但這樣要花錢，政府吃力不討好幹嘛介入

像台電也有在宣導幾年的延長線就要淘汰掉,即使外觀ok

少一個因素可以呀 你先不要搭電梯或是吹冷氣 為什麼要逼電車主先犧牲？

電車車主逼所有住戶陷入需要被犧牲的狀態而不自知真是油車不友善社區

wwwwwww

奇怪電粉那麼多EV板怎麼跟死水一樣？

電纜線太恐怖了

想甩鍋吧 一天結案笑屎

希望不是表後拉線所引起讓兩位消防員殉職

油車放著就燒起來，也不見有人因此想賣車啊，今天發生一起空難，你會因此把下周要出國的機票賣掉改船票嗎？

如果空難的機型跟你要搭的同一台 希望你堅持

消防員才是重點