DSG變速箱開起來確實有他的魅力在，我覺得這是個客觀事實
換檔快速、加速直接這些優點當然不是DSG的專利
但憑良心講，把車價限縮到150萬左右的話
可以看到左鄰右舍大部分都是CVT居多
好一點的像Ford會給到8速自排變速箱
當然DSG變速箱的妥善率相較於傳統自排或者CVT來說
需要費心的地方比較多，比如很多人喜歡停車的時候車沒完全靜止就入R檔
對手排為本體的DSG變速箱來說，就是很不好的行為
又比如在低速蠕行的時後變速箱來回換檔油溫會太高
或者高速要超車盡量不要讓變速箱連退太多檔就好了
但在愛車人眼裡這是正常的，不愛車把車當工具可能就覺得這根本玻璃變速箱
所以在買配備DSG變速箱的車款之前，可以先理解DSG的運作邏輯
再用相對應的駕駛方法來保護它，我覺得也沒這麼不堪
老話一句就是要馬兒會跑就要給馬兒吃草，變速箱油別省要照建議時間里程換就對了開車
習慣要以手排車為基礎，要明白這是一台會自己換檔而且換超快的「手排車」
考量到平民車要有這種換檔回饋感，老實說還真的沒什麼選擇
當然一定會有人說，要顧東顧西的車他不喜歡
那我覺得就選自己適合的車就好，像我完全忍受不了CVT跟手自排
就還是會選擇DSG囉(如果預算夠當然更想試試PDK^^)
※ 引述《linhu (令狐)》之銘言：
: 福斯tiguan買了一年多，購買前做了功課
: 知道會有機率吃機油，底盤漏油以及變速箱故障等問題
: 也看到一堆人說變速箱改成濕式，已經問題很少blahblahblah...
: 但沒想到開不到15000公里，該上的必修課都上過了
: 首先，7000公里就亮機油燈，檢修時我發現底盤漏油，處理方式也是不給出保
: 打打膠就打發
: 留在原廠處理2次
: 一次是舊舊的代步車passat另一次是t-roc
: 短期上課至少有代步車，雖然不怎樣但有處理就算了
: 這次變速箱問題
: 在4月20多日突然車子降速並出現變速箱異常字樣
: 當初天真以為是系統出錯
: 趕緊停路邊並且重新啟動就好了
: 4月30日此情形發生第二次，也是徒然降速並出現變速箱異常字樣
: 也是停下來重開故障字樣就消失
: 我還跟業務約過幾天去檢查看看，只是沒想到事情開始惡化
: 隔天5月1日準備上班，一發動就亮燈，重啟也無用
: 因為急著要上班只好緊急改用其他交通工具
: 在下班後叫拖車拖去原廠檢修
: 業務初步說應該是變速箱有問題，要等原廠過件才能叫貨
: 這段時間因為代步車都出去了所以沒辦法借你
: 預估要留車一個多月
: 這裡我就真的不懂
: 究竟是代步車太少
: 還是太多車子壞了所以沒車可以借
: 然後拖了接近一個禮拜沒有代步車，只能吃自己的日子
: 業務今天才跟我說確定是變速箱閥體故障
: 要從德國叫貨
: 然後要修2.3個月
: 代步車現在沒有，要等一個月左右再看看
: 在此奉勸要買福斯車子的人多想想
: 不要再相信變速箱已經沒問題的鬼話
: 更重要的
: 我可以體諒只有是機器就會有故障的時候
: 只可能我買到的是機王
: 福斯常見毛病都發生過
: 但至少要開課也要給個交通車吧
: 短期2.3天的強制補課還有代步車
: 2.3個月的超長暑修反而沒有？？？
: 反正就是車主自己活該就是?
: 停車費一個月6000元只能自己吸收
: 要出門要租車也只能自己扛
: 當初會買福斯的車就是期待安全以及不想要CVT
: 看到一堆酸買福斯要常請休假以及花大錢維修的勸退我覺得還好
: 特休我有，維修保養費我也可以負擔
: 但只求一個公平，其他車主沒這問題(可能吧？還是其實也在上課)，遇到車子在保固內出故障沒關係
: 至少原廠應該要提供協助、給予替代方案
: 一台開不到2年，里程數15000公里不到
: 變速箱閥體就壞了還要修2、3個月都沒有代步車
: 要車主自己想辦法，這樣對嗎？
: 這是要處罰你，誰叫你選擇他們家的車嗎?!
: 更不用提安全問題，我是在平面道路遇到速度驟降，所以趕緊到路邊重啟還沒到很危險
: 如果在高速公路上遇到這個問題，而發生了什麼事
: 原廠也都覺得沒問題嗎?
: 上課這麼多次，這次真的對原廠失望，
: 保護費也繳了，還延長加保固
: 要留車這麼久，一句現在沒車就算了？！
: 還是說原廠覺得一個月後可能有車已經算對你很好，該謝主隆恩了
: 還在觀望買車的人可以參考我的血淚史
: