作者:
eulbos (反串魔人)
2024-06-08 12:03:04【統哥嗜駕】沒想到有一天，神A扛起了國產最強四門招牌！2024 TOYOTA COROLLA
ALTIS GR SPORT 試駕
https://youtu.be/WWkcaTX3Yao
方向盤手感：
這次神A的Sport模式，手感會變重
統哥覺得還贏過Focus (Focus太輕)
這樣的設定可以很精準的去操控！
底盤調校：
胎框225/45/17升級成225/40/18
後防傾桿變成中空材質，還加粗10%
阻尼彈簧也有新設定！(前阻尼加硬18.4% 後加硬8.6%)
整體開起來，轉向不足的感覺更少！
山路操控：
用油門跟煞車可以控制車子的動態
方向盤也可以在油門煞車之間做微調，hold住路線！
進彎前如果有煞車，它還會模擬退檔 (哼～哼～)！
油門煞車時，抬頭跟沈下去的重量轉移感也減少了！
顛簸路面慢慢開有些彈跳感，但開快一點就有蜻蜓點水感！
其餘規格差異各家都有介紹，這邊就不贅述
這次神A GR SPORT跟Corolla Sport的差別：
統哥很直接的點明了
1.方向盤重量的就手程度
2.煞車退檔的部分
Corolla Sport就是少了點GR味呀！
不得不說
試駕影片還得是統哥呀！！
夠詳細又精闢！！
這次新神A GR SPORT
沒意外應該會是一台下限很高
人人都能體驗操駕樂趣的一台好車～
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-08 12:05:00這車格記得除了馬三沒有2.0的了，gr sport裝2.0些許滿足高一點動力的需求
作者:
kutkin ( )
2024-06-08 12:07:00人的能量決定車的力量
作者:
RV (不要猜我密碼)
2024-06-08 12:13:00我連一般版神A都跑不贏了
作者:
cmchiu (C.M.)
2024-06-08 12:25:00下限很高？是很低還是很高啊？
作者: hungmaxy 2024-06-08 12:48:00
手感輕重，開過很多可以調的車，變重只是讓轉起來變硬，從很自然的轉向變成扭橡皮的感覺
作者:
VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)
2024-06-08 12:54:00統哥怎麼都開一些過季車....
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-06-08 12:57:00這一代最後搬出170P 代表大改款要來了
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2024-06-08 12:57:00統哥評價感覺比CS好 阿肥要考慮換車了嗎 嘻嘻
作者:
hygen (海波)
2024-06-08 12:59:00喜歡Aliltis的買這台不錯***Altis
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2024-06-08 13:10:00只有GR沒有SPORT我就買
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-08 13:10:00神A都能國產最強
作者:
cblade (cblade)
2024-06-08 13:17:00國產四門也剩沒幾台了
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-06-08 15:01:00跟Focus比？笑了
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-06-08 15:18:00focus的確沒有4D了
作者:
thigefe (米麩)
2024-06-08 16:38:00上2.0油電再來吧
模擬退檔應該是指長下坡路段，你可能剛打3檔，深踩煞車或是不斷踩剎車情況下，會自動降到2檔或1檔。
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-06-08 17:38:00除非一定要四門 不然避震調再硬也補不了進口國產底盤跟剛性的差異
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-06-08 18:50:00阿肥嚴選XD
作者:
MontoyaX (腦殘遊記發售中)
2024-06-08 22:54:00仙草1.6，vios1.5，神A最強無誤
作者:
j32072 (心地善良的o'_'o)
2024-06-08 23:07:00寧願開直六
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2024-06-08 23:07:00只有聽過F1退檔的真聲音，不用模擬
作者:
cevs (cevs)
2024-06-08 23:10:00我笑了
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-06-09 12:08:00十年前的馬三2.5嗎 確實qq
作者: bursty (一拜宗師) 2024-06-10 19:20:00
數年前停產的他在抖運動版比這台強多了