謝謝各位指正，原來台灣一直有禮讓行人法規只是最近才開罰。
那這就非常奇怪了，20多年前就有官員來考察過也問過行人優先這點與罰則，
居然lag了20多年才開罰。
台灣人文主義發展是不久，但是法規罰則道路設計總可以可以照抄外國吧，官員出國考察
不就是這個目的嗎？
歐洲大陸長途卡車來往非常頻繁且各國籍司機都有，素質不一，也是有那種玩手機看報紙
的司機。
但是高速公路上其實有不少便衣警察固定巡邏，尤其是跨國公路的幾個點。大車可能會以
為自己比較高別人看不到。沒關係便衣警察就開著私家車牌皮卡車頂還有個鐵架子裝攝影
機蒐證。沒保持安全距離、開車看手機看報紙...，攔停檢查輪胎、貨物有沒有超重、司
機
有沒有穿適合的鞋子開車...等等。罰錢是一定會的，嚴重違規直接扣車不能開走。在台
灣
這些大車職業駕駛不曉得有什麼魔力，明明他們一個疏忽就是以帶走人命為代價，但這麼
多年了不管誰執政卻沒人敢動。（如果有人想在德國租車自駕，千萬不要聽別人說什麼油
門踩滿速度胚上去，高速上其實有便衣警察會拍照會錄影，不要心存僥倖。）
猴子垃圾人渣到處都有，但面對高罰則，例如沒禮讓還撞到行人，2180€罰金加扣點和吊
銷或吊扣駕照；還是違停400€或停在斑馬線760€，違規付出的成本太高，足以讓猴子進
化成人類，垃圾人渣瞬間理智道德回歸。考駕照的成本已經有人說了2500€，如果一次沒
考過這個費用還會增加，在奧地利我記得是4次沒考過會加一個精神鑑定。而且重大違規
後想重考駕照還必須做一個MPU就是俗稱的Idiotentest，確保你的智力與精神狀況正常可
以開車上路。
明明公費出國考察也一直在去，這麼多可以模仿照抄的東西，但是官員們就是不做。住不
能保障行也不能保障，不如這樣，加一筆烘乾機的預算擺在各機關門口，通通去外面烘一
烘啦。